Marguerita 1946 Portland Bill: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{f|UK|" to "{{f|GBR|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| wrs=10865 | wrsp=zjRSP5anitaVtGaeyQxokw== | | wrs=10865 | wrsp=zjRSP5anitaVtGaeyQxokw== | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| død=5 | | død=5 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 22:45
11. dec. 1946 Marguerita[redigér | rediger kildetekst]
| FY.4000 Spate / M 11 Marguerita af Århus |
| Thorne, Yorkshire |
| 1919-1946 (27) |
| 96 brt. |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| ✝ 5 |
Trawleren FY.4000 Marguerita fra Fowey i Cornwall kom 1929 til Milford Haven og deltog under 2. verdenskrig som admiralitets-trawler i konvojtjeneste.
I 1946 købtes den af sætteskipper Bruno Nielsen i Århus bistået af disponent Jørgen Pade fra firmaet Suenson og Jespersen, der begge deltog i overførselsfarten fra Milford Haven i Sydwales til Århus.
Ombord var også 4 forhyrede danskere, men da skibet undervejs sprang læk og returnerede til engelsk havn valgte 3 af dem at gå fra borde, da de fandt den fortsatte rejse for usikker ved vintertide. Der medfulgte også 2 engelske maskinmestre, i det mindste på den fortsatte rejse fra Newlyn i Cornwall, hvorfra der afsejledes 10. december ind i den Engelske Kanal efter reparation.
Under hård sydøstlig storm den følgende nat kl. 4 slog kystvagten ved Portland Bill i Dorset alarm, da han så et skib drive ind mod land, men inden redningsbåden nåede ud var det kastet op mod klipperne og knust.
Skibet, som syntes at være Marguerita, havde ikke givet nødsignal og der var ingen overlevende, men altså 5 omkomne.
Det havde været påtænkt at ombygge skibet til fragtskib og formentlig motorskib.