Odin 1946 Østersøen ved Stevns: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Odin 1946 Stevns til Odin 1946 Østersøen ved Stevns uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Dampskibet]] Odin var på vej fra [[Emden]] til København lastet med [[koks]], da det i Østersøen ud for Syd[[stevns]] 30. juli 1946 kl. 23.50 tørnede mod en uafmærket undervandshindring, som senere viste sig at være vraget af den tidligere [[DFDS]]-motorfærge ''[[Esbjerg 25. juli 1945 Stevns|Esbjerg]]''. | [[Dampskibet]] Odin var på vej fra [[Emden]] til København lastet med [[koks]], da det i Østersøen ud for Syd[[stevns]] 30. juli 1946 kl. 23.50 tørnede mod en uafmærket undervandshindring, som senere viste sig at være vraget af den tidligere [[DFDS]]-motorfærge ''[[Esbjerg 25. juli 1945 Østersøen ved Stevns|Esbjerg]]''. | ||
Da det viste sig at forenden var læk sattes fuld kraft frem samtidig med at der lænsedes, men da skibet havde 25° slagside til bagbord standsedes maskinen og besætningen gik i bagbord redningsbåd, hvorfra de kl. 0.20 optoges af en bjærgningsdamper, der havde ligget til ankers i nærheden. | Da det viste sig at forenden var læk sattes fuld kraft frem samtidig med at der lænsedes, men da skibet havde 25° slagside til bagbord standsedes maskinen og besætningen gik i bagbord redningsbåd, hvorfra de kl. 0.20 optoges af en bjærgningsdamper, der havde ligget til ankers i nærheden. | ||
Versionen fra 2. jan. 2024, 00:55
30. juli 1946 Odin[redigér | rediger kildetekst]
| Kronprins Frederik / Florentine / Nordby Odin af Kbh. |
    OZVD |
| Hellerup |
| 1901-1946 (45) |
| 1638 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Dampskibet Odin var på vej fra Emden til København lastet med koks, da det i Østersøen ud for Sydstevns 30. juli 1946 kl. 23.50 tørnede mod en uafmærket undervandshindring, som senere viste sig at være vraget af den tidligere DFDS-motorfærge Esbjerg.
Da det viste sig at forenden var læk sattes fuld kraft frem samtidig med at der lænsedes, men da skibet havde 25° slagside til bagbord standsedes maskinen og besætningen gik i bagbord redningsbåd, hvorfra de kl. 0.20 optoges af en bjærgningsdamper, der havde ligget til ankers i nærheden.
Kl. 1.20 rettede skibet sig op og faldt over til styrbord og sank.