Karna og Kodan 29. maj 1917 Shetlandsøerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| kultn=fae76f0b-c5e1-454e-ab18-681c13e2868a | digi=021176795209/karna-1901 | | kultn=fae76f0b-c5e1-454e-ab18-681c13e2868a | digi=021176795209/karna-1901 | ||
| skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160500000%20KARNA.htm | | skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160500000%20KARNA.htm | ||
| skpn=Senket/175WALDEMAR-URNA-HIRAM-KODAN-KARNA.htm | |||
| sjø=16181 | | sjø=16181 | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
| sjø=16495 | | sjø=16495 | ||
| skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160600000%20KODAN.htm | | skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160600000%20KODAN.htm | ||
| skpn=Senket/175WALDEMAR-URNA-HIRAM-KODAN-KARNA.htm | |||
| u1t=3365.html | | u1t=3365.html | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May | | w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May | ||
| Linje 44: | Linje 46: | ||
Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land. | Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land. | ||
Kodans robåd indkom næste dag til fyret på [[Out Skerries]] og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i [[Lerwick]] næste dag. | Kodans robåd indkom næste dag til fyret på [[Out Skerries]] og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i [[Lerwick]] næste dag. | ||
Versionen fra 24. aug. 2024, 12:44
29. maj 1917 nordøst for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Althæa Karna af Skien |
    KFTB |
| Bom, Thurø № 39 |
| 1901-1917 (16) |
| 210 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
| Ariel Kodan af Skien |
   NKQM |
| Jensen, Svendborg |
| 1899-1917 (18) |
| 219 brt. 1 d. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Bramsejlsskonnerten Althæa af Marstal og Svendborg-skonnerten Ariel solgtes i 1916 til Skien i Telemark, hvor de omdøbtes henholdsvis Karna og Kodan og førstnævnte omriggedes til barkentine.
Skibene samsejlede fra Ronneby i Blekinge med trælast bestemt til Akureyri og Sauðárkrókur på Nordisland, men bordedes af britisk prisemandskab med henholdsvis 4 og 3 mand for inspektion i Lerwick på Shetlandsøerne og på vej dertil standsedes de 29. maj 1917 af den tyske ubåd U 28 (Schmidt) ca. 50 sømil nordøst for Out Skerries.
Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land.
Kodans robåd indkom næste dag til fyret på Out Skerries og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i Lerwick næste dag.