Dijmphna 1892 Blekinge skærgård: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
Linje 12: Linje 12:
| ms=D
| ms=D
| ros1=Dijmphana-Eideren
| ros1=Dijmphana-Eideren
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 02:14

Varna og Dijmphna sidder fast i isen under ekspedition i Karahavetcommons

21. feb. 1891 Røsnæs[redigér | rediger kildetekst]

Den svenske dampskonnert Linköping solgtes 1882 til den københavnske handelsmand Augustin Gamél, som omdøbte den efter sin moder Djimphna og udrustede den til Dijmphna-ekspeditionen i Karahavet, hvor den under ledelse af A.P. Hovgaard reddede besætningen på det hollandske ekspeditionsskib Varna.

Skibet gav navn til Dijmphna-sundet i Nordøstgrønland og solgtes 1889 til Sverige, vistnok Helsingborg.

Skibet var på vej fra Bandholm (eller Bornholm) til Christiania lastet med 3000 tønder byg, da det natten mellem 21. og 22. februar 1891 grundstødte på sydsiden af Røsnæs rev.

Efter stedlige bjærgere havde kastet en del af ladningen overbord kom skibet kl. 21 flot uden benyttelse af de ankomne Svitzer-dampere Øresund og Drogden.

Der afholdtes 10. marts auktion på Refsnæsgårds Mark over 200 tønder byg.

Bog

30. aug. 1892 Blekinge skærgård[redigér | rediger kildetekst]

Skibet afsejlede 27. august fra Helsingborg lastet med hvede bestemt for Skellefteå, men der opstod ild i kullasten under storm ved selvantændelse, så skibet natten til 30. august 1892 fuldstændig opbrændtes i Blekinge skærgård ca. 7 sømil nordvest for Utklippan nær Karlskrona.

Besætningen optoges af den engelsk damper Cheriton, der selv lige havde været på grund, og landsattes i Karlshamn.