Estonia 1913 Røde Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| ms=I-J | | ms=I-J | ||
| snes=bill80.htm | | snes=bill80.htm | ||
| {{ | | {{g|5|20|0|38|44}} | ||
| liv=31+5 | død=6 | | liv=31+5 | død=6 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:04
11.-14. jan. 1913 Estonia[redigér | rediger kildetekst]
| Yorkshire / Indien Estonia af St. Petersborg |
    IWAC |
| Harland & Wolff, Belfast |
| Shipping Shipbuilding |
| 1889-1913 (24) |
| 4269 brt. 2 d. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Snesejler |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 20°0'N 38°44'Ø |
| ✝ 6 ♥ 31+5 |
Bibby Line-dampskibet Yorkshire af Liverpool solgtes omkring årsskiftet 1905/06 til ØK og omdøbtes Indien, der i samarbejde med datterselskabet Russisk-Østasiatiske D/S benyttedes til troppetransport for Rusland og 1½ år endelig solgtes til datterselskabet, der omdøbte det Estonia/Estoniya. Det er uklart om hjemstedet var Liepāja/Libau eller Sankt Petersborg.
Skibet var på vej fra Gøteborg til Kina og Japan lastet med stykgods og befandt sig midt i det Røde Hav, da det 11. januar 1913 brød i brand og blev forladt af mandskabet.
Af den 42 mand besætning reddedes 31 af den engelske damper Prian ind til Perim i Yemen ved Bab el-Mandeb-strædet, og 5 andre reddedes vistnok på anden vis, mens den russiske kaptajn Scharlow, den danske kok Knudsen og 4 andre druknede eller savnedes.
Det voldsomt brændende skib bugseredes ind mod kysten syd for Port Sudan, hvor det sank 8 sømil nord for Suakin på 12 meter vand vistnok den 14. januar.
- Damper i Brand - Berlingske Tidende 18. jan. 1913
- „Estonia“s Forlis - Berlingske Tidende 24. jan. 1913
- „Estonia“ sunket - Nationaltidende 25. jan. 1913
- Sunken østasiatisk Damper - Vendsyssel Tidende 13. feb. 1913