Lolland 1909 Nordsøen ved Doggerbanke

18. juli 1876 Nakskov

Lolland af Nakskov

NLBR

Osborne-Graham, N. Hylton

Clyde Ships

1874-1876-1881-1909

493 brt. 1 d. 2 m.

Vragguiden

Søfart / Rosendahl

Mens Nakskov havn var under reparation stødte det sammesteds hjemmehørende dampskib Lolland 18. juli 1876 mod en sten og sank i havnen.

Efter udlosning af især kul kom skibet dagen efter atter flot. En del cement og et større parti soda blev dog ødelagt af havvandet.

Avisartikler

• Dampskibet „Lolland“ kom ifølge „Naksk. Av.“ allerede den 19de ds. flot og har losset sin Ladning, ... - Nationaltidende 22. juli 1876

14.-15. marts 1881 Læsø Rende

Skibet var på vej fra Newcastle til Frederikshavn lastet med kul, men var i længere tid skruet fast i havisen i Kattegat mellem Frederikshavn og Læsø, hvorved sprang læk og natten til 15. marts 1881 sank i Læsø Rende østnordøst for Sæby.

Skibet blev hævet og repareret i Skotland. I 1893 solgtes det til DFDS og det fik fra 1909 hjemhavn Odense.

Avisartikler

• Dampskibet Lolland er sunket - Social-Demokraten 16. marts 1881
• I Continuation af mine Beretninger igaar og idag angaaende det sunkne Dampskib „Lolland“ af Nakskov ... - Aalborg Stiftstidende 17. marts 1881
• Dampskibet „Lolland“s Forlis - Lolland-Falsters Stiftstidende 21. marts 1881

1. sep. 1909 Vestlige Nordsø

Lolland af Odense

NTDP

McIntyre, Paisley

1874-1881-1909

Billedarkiv

Harwich & Doverc.

JMarcussen

Wrecksite

Skabelon:Gps

✝ 11 ♥ 6

Med kaptajn Ole Nielsen afsejlede skibet 31. august 1909 fra Blyth lastet med 500 ton kul og 36 ton stykgods bestemt for Korsør, men i nordlig storm ca. kl. 0.30 forskød kulladningen på hoveddækket sig, så der drejedes op mod vinden og lempning af ladningen begyndtes, men efterhånden kom styrbord side helt under vand.

Kl. 4 gjordes redningsbådene klar, men styrbord båd søndersloges og bagbord båd var umulig at sætte ud. Derimod lykkedes det at få jollen i vandet, og i den bjærgedes 7 mand, hvorefter skibet ved 6-tiden sank i den vestlige Nordsø ca. 80 sømil fra Blyth med de 10 tilbageblevne, som druknede. Den ene var en kvindelig passager.

Jollen med de 7 overlevende opdagedes 4 timer senere af den svenske bark Saga af Bergkvara, men ved optagelsen omkom kokken. De reddede landsattes senere i Helsingør.

Avisartikler

• Dansk Damper forulykket - Korsør Avis 6. sep. 1909
• Damperen „Lolland“ forulykket - Lolland-Falsters Folketidende 7. sep. 1909