Margrete 31. okt. 1917 Nordlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "kategori:Multi" to "") |
||
| Linje 87: | Linje 87: | ||
[[kategori:Normandiet|1944-6-29]] | [[kategori:Normandiet|1944-6-29]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland|1957-1-6]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland|1957-1-6]] | ||
[[kategori:1917-forlis]] | [[kategori:1917-forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 22. jan. 2024, 10:21
Margrete 31. okt. 1917 Nordlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
| Vlug / Rijn Margrete af Kbh. Mercia / Granit / Traute Faulbaum / Arkona |
    NTLB |
| Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1897-1917-1957 |
| 1277 brt. 2 d. 2 m. 3 lu. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Uboat |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 4 ♥ ? |
Et hollandsk dampskib købtes 1915 af Christiansholms Fabrikker og omdøbtes Margrete.
Skibet var sejlet fra København til Bergen, hvor det i ballast ventede på konvoj via Shetlandsøerne til Methil i Skotland, men under hård storm 28. oktober 1917 drev det for ankrene og kolliderede med dampskibene Brattingsborg og San Lucas og fik en del ovenbords skade.
Efter afsejling mod Shetlandsøerne 30. oktober kl. 10 med lods ombord kom skibet næste nat væk fra konvojen og kl. 7.30 opdagedes den tyske ubåd UB 65 (Schelle), som et kvarter senere begyndte at skyde. Redningsbådene sattes i vandet, men ved nedfiringen af styrbords båd med 7 mand blev fortaljen uklar, så den fyldtes med vand og 4 mand druknede. En mand klatrede atter ombord i skibet og 2 andre reddedes ombord i bagbord båd.
Det overlevende mandskab roede klar af skibet og så kl. 8.30 en britisk krydser og torpedojager nærme sig ubåden, der forsvandt. Et 3. britisk krigsskib konstaterede, at skibet ikke havde taget stor skade, og opsamlede folkene i skibsbåden, men den gik derved tabt.
Det oprindelige mandskab nægtede derfor at gå ombord igen, bortset fra kaptajn Jens Kusk Jensen og 1. maskinmester Lange, som assisterede briterne med at fyre op for kedlerne og efter 5-6 timer afgik skibet atter mod Lerwick, med ankomst dertil 1. november kl. 12.
- Dansk Damper angrebet af en U-Baad - Lolland-Falsters Stiftstidende 7. nov. 1917
- To modige Sømænd - Sorø Amts Dagblad 8. nov. 1917
- „Margrete“s Eventyr - Ribe Stiftstidende 9. nov. 1917
- Dampskibet „Margrete“s Møde med en Undervandsbaad - Nationaltidende 3. dec. 1917
Margrete 12. juli 1918 Skagerrak[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Ålborg til Hartlepool i ballast og befandt sig i Skagerrak, da det 12. juli 1918 blev taget som prise af den tyske ubåd UC 59 (Strasser), men tilsyneladende kort efter frigivet.
Nyere avis
- Af enkelte Krigsforlis kan særligt nævnes Tilfældet med Dampskibet „Margrethe“ af Kjøbenhavn, ... - Berlingske Tidende 7. nov. 1918
Mercia 2. okt. 1939 Hanøbugten[redigér | rediger kildetekst]
| Vlug / Rijn / Margrete Mercia af Arild Granit / Traute Faulbaum / Arkona |
| 1897-1917-1939-1957 |
| Wrecksite |
I 1922 solgtes skibet til Skåne og omdøbtes Mercia.
Det afsejlede 29. september 1939 fra Sundsvall lastet med tør sulfit-cellulose bestemt for Tyne, men blev 1. eller 2. oktober i den Østersøen syd for Hanö, dvs. i Hanøbugten, standset af et tysk Junkers Ju 52 fly og beordret til Stettin.
Den tyske forpostbåd VP 1308 ankom senere og tog skibet som prise og bragte det til Stettin, hvor det beslaglagdes og omdøbtes Granit og i 1943 Traute Faulbaum.
Traute Faulbaum 29. juni 1944 Cherbourg[redigér | rediger kildetekst]
Skibet blev 29. juni 1944 sænket Cherbourg vel i forbindelse med invasionen, men hævet igen og repareret.
Under navnet Arkona skrottedes skibet 1957 i Hamborg.