Competitor 1898 Nørre Lyngvig: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://timarit.is/page" to "* [//timarit.is/page") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab922f12c-fba1-4f41-98a1-6ae9dd3a5b67/query/Competitor%20Lyngvig Strandingen] - [[Holstebro Avis]] 21. dec. 1898 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab922f12c-fba1-4f41-98a1-6ae9dd3a5b67/query/Competitor%20Lyngvig Strandingen] - [[Holstebro Avis]] 21. dec. 1898 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac9e05ebc-c564-494a-b70b-84898f07b825/query/Competitor%20Lyngvig De forulykkede Sømænd. 8 druknede] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 22. dec. 1898 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac9e05ebc-c564-494a-b70b-84898f07b825/query/Competitor%20Lyngvig De forulykkede Sømænd. 8 druknede] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 22. dec. 1898 | ||
* [ | * [//timarit.is/page/922956#page/n2/mode/2up Stranding foraarsaget ved Kaptajnens Fuldskab] - [[Dúgvan]] 9. feb. 1899 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5c6c8a88-59b7-4801-98a4-a40cd810be76/query/auction%20Lyngvig Forstrandsauktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 15. feb. 1899 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5c6c8a88-59b7-4801-98a4-a40cd810be76/query/auction%20Lyngvig Forstrandsauktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 15. feb. 1899 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Versionen fra 9. jan. 2024, 13:02
19. dec. 1898 Competitor[redigér | rediger kildetekst]
| Competitor af Kalmar |
| 1867-1898 (31) |
| 284 brt. 2 m. |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 8 ♥ 1 |
Den smålandske skonnert Competitor med skipper Hugo Petersson var på vej fra West Hartlepool til hjemstedet Kalmar lastet med kul og maskindele, da den under vestnordvestlig storm i et par dage krydsede ud for den jyske vestkyst og pga. havari på rigningen og ikke længere kunne klare landet for sig, hvorfor der 19. december kl. 8 ankredes ud for Nørre Lyngvig.
Ved 13-tiden sprang en ankerkæde og kl. 14.45 drev skibet for det andet anker ind på revlen ½ km fra land.
Raketapparatet fra Lyngvig var i anvendelse, men en mand som kravlede op i rigningen for at hente linen faldt i vandet da masten knækkede og 2 andre skylledes kort efter i vandet af en brodsø. Den 3. raketline faldt heldigere, men redningen af de endnu 6 ombordværende forsinkedes af hårde haglbyger og imens søndersplittedes skibet.
På et vragstykke sås en mand som ikke ænsede en nærved liggende line, der kunne have været hans redning, og på et andet vragstykke sås 2 mænd drive sydefter.
Den ene forsvandt, men det lykkedes folk fra kysten med liner om livet at gå ud i brændingen og redde den næsten bevidstløse Peter Eglit fra Riga, der blev den eneste af den 9 mand besætning, som overlevede.
Der afholdtes strandauktion 25. februar 1899 indbjærget inventar.
- De nærer sig af vrag, af Chr. Tarbensen Christensen (1995). ISBN 8789759206
- Strandingen - Holstebro Avis 21. dec. 1898
- De forulykkede Sømænd. 8 druknede - Vestjyllands Social-Demokrat 22. dec. 1898
- Stranding foraarsaget ved Kaptajnens Fuldskab - Dúgvan 9. feb. 1899
- Forstrandsauktion - Lemvig Folkeblad 15. feb. 1899