Ane Cathrine 1894 Pernambuco: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
m (Text replacement - "Nordby (Fanø)" to "Nordby på Fanø")
Linje 4: Linje 4:
| k=NQMS
| k=NQMS
| navn=Ane Cathrine
| navn=Ane Cathrine
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| hjem=[[Nordby Fanø|Nordby]]
| værft=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| værft=[[Nordby Fanø|Nordby]]
| loh=AneCatrhine191.htm
| loh=AneCatrhine191.htm
| mitf=942-skibe-a/1261-ane-cathrine-skonnertbrig-1877-m-a-warrer
| mitf=942-skibe-a/1261-ane-cathrine-skonnertbrig-1877-m-a-warrer
Linje 16: Linje 16:
| liv=
| liv=
}}
}}
[[Nordby (Fanø)|Nordby]]-[[skonnertbrig]]gen Anne Cathrine med kaptajn {{mip|986-skipper-v-w/2601-warrer-morten-andersen-skibsforer|Morten A. Warrer}} afsejlede 5. maj 1894 fra [[Rio de Janeiro]] lastet med 8.000 saltede huder bestemt for [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.
[[Nordby Fanø|Nordby]]-[[skonnertbrig]]gen Anne Cathrine med kaptajn {{mip|986-skipper-v-w/2601-warrer-morten-andersen-skibsforer|Morten A. Warrer}} afsejlede 5. maj 1894 fra [[Rio de Janeiro]] lastet med 8.000 saltede huder bestemt for [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.


Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog [[lækage]]n foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.
Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog [[lækage]]n foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.

Versionen fra 12. mar. 2024, 00:02

21. maj 1894 Ane Cathrine[redigér | rediger kildetekst]

Nordby-skonnertbriggen Anne Cathrine med kaptajn Morten A. Warrer afsejlede 5. maj 1894 fra Rio de Janeiro lastet med 8.000 saltede huder bestemt for Falmouth i Cornwall for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.

Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog lækagen foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.

Den 13. maj blev der afholdt skibsråd, og da rejsens fortsættelse over Atlanterhavet måtte anses for umulig at gennemføre i skibets havarerede tilstand, besluttedes det at søge nødhavn i Pernambuco i det nordøstlige Brasilien, hvortil man ankom den 21. maj.

Efter at lasten var losset, viste skroget sig at være så beskadiget, at det 12. august kondemneredes. Vraget solgtes den 10. august 1895 til Anton Rasmussen fra Nordby.