Merian 1977 Othoni i Otrantostrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=M-Mc.pdf" to "ms=M-Mc") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
Linje 18: | Linje 18: | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| wrs=238794 | | wrs=238794 | ||
| {{ | | {{g|8|53|29|45|5|16|5}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} |
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:46
Maria Toft 22. sep. 1948 Terschelling[redigér | rediger kildetekst]
Taronga Park / Federal Ranger Maria Toft af Kbh. J.E. Manne / J.E.M. Næss / Hermes Leader / Panagia M / Merian / Mary Ann |
OYGA - IMO 5405035 |
Saint John NB |
1944-1948-1977-1983 |
2884 brt. 1 d. 2 m. |
Baltic Shipping |
Billedarkiv |
Coasters Remembered |
DigitaltM / KulturNav |
JMarcussen |
Marinetraffic |
Shipspotting |
Sjøhistorie |
Skipshistorie |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
53°29'45"N 5°16'5"Ø |
❤ |
D/S Jutlandia indkøbte i juli 1948 et brugt canadisk dampskib og navngav det efter et af rederiets skibe Maria Toft, som i 1943 var minesprængt ud for Terschelling.
Det nyindkøbte skib var på vej fra Rouen til Emden i ballast, da det ligeledes 28. september 1948 kl. 4.50 minesprængtes ud for Terschelling.
Maskinrummet måtte hastigt forlades, da det fyldtes med damp og al lys gik ud og da stopventilen ikke fungerede fortsatte skibet indtil kl. 5.30, da det lykkedes at stoppe maskinen og kaste anker.
Samme dag slæbtes skibet af 2 bjærgningsdampere ind til Vlieland red.
Merian 12. juli 1977 Othoni ved Otrantostrædet[redigér | rediger kildetekst]
I 1962 solgtes skibet til Grækenland , hvor det 1975 omdøbtes Merian.
Skibet var på vej fra Chioggia ved Venedig til Tripoli lastet med stykgods, da det 12. juli 1977 grundstødte på Othoni-øen i det Joniske Hav ved Otrantostrædet, men kom af ved egen hjælp.
Efter kondemnering og et par interneringer solgtes skibet endelig 1983 til ophugning i Vlorë/Valona i Albanien.