P.N. Damm 1929 Biscayen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=2281 | m=2 | d=1 | lu=4 | | b=2281 | m=2 | d=1 | lu=4 | ||
| jma=12376 | | jma=12376 | ||
| ms | | ms=O-Q | ||
| wrs=134874 | | wrs=134874 | ||
| {{gps|6|46|20|-7|10}} | | {{gps|6|46|20|-7|10}} | ||
Versionen fra 17. dec. 2023, 23:06
28. marts 1929 P.N. Damm[redigér | rediger kildetekst]
| P.N. Damm af Kbh. |
    NFKQ |
| Kbh. Flydedok № 156 |
| 1924-1929 (5) |
| 2281 brt. 1 d. 2 m. 4 lu. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
D/S Vendila-ståldampskibet P.N. Damm var på vej fra Sousse i Tunesien til Aberdeen lastet med espartogræs og befandt sig midt i Biscayen, da der 28. marts 1929 ca. kl. 1.50 observeredes en modgående dampers toplanterne og røde sidelanterne forude lidt om bagbord.
Da skibene var ca. ½ sømil fra hinanden lagdes hårdt om bagbord, hvilket blev tilkendegivet ved 1 kort tone med dampfløjten.
Da det andet skib, som viste sig at være Le Havre-damperen Elima var i 1 skibslængdes afstand sås pludselig dets grønne sidelys og umiddelbart efter ved 2-tiden ramte den stævnen ind i det danske skibs bagbord side ud for fokkerigningen og skar sig dybt ind i skibssiden.
Redningsbådene sattes straks i vandet og besætningen reddede sig derfra over i den anden damper, der forblev på stedet indtil P.N. Damm sank ved 6-tiden.
De reddede landsattes 30. marts i Saint-Nazaire.