Sletholm 1962 Shanghai: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08-" to "-8-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=T-U.pdf" to "ms=T-U") |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| jma=11620 | | jma=11620 | ||
| skp=Fredrikstad/FRE541%20Karlander/Tekster/FRE54119620400000%20SLETHOLM.htm | | skp=Fredrikstad/FRE541%20Karlander/Tekster/FRE54119620400000%20SLETHOLM.htm | ||
| ms=T-U | | ms=T-U | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 21:42
11. aug. 1962 Sletholm[redigér | rediger kildetekst]
| Tessa Dan / Olav Bjarke Sletholm af Fredrikstad New Teh Hu / Gold Star №2 / Somsuk I |
    OWMD |
| Ålborg № 89 |
| 1950-1962-1978 |
| 3576 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
Det oprindelige Rederiet Ocean-dampskib Tessa Dan, som fra 1957 omdøbtes Olav Bjarke, solgtes 1962 til Norge og omdøbtes Sletholm.
Mens skibet lå til kaj i Shanghai opstod der 11. august 1962 brand i maskinrum og aptering midtskibs. Ankommet 5. september på slæb til Hongkong blev skibet kondemneret, men alligevel genopbygget.
Efter maskinproblemer i juni 1977 lå skibet oplagt i Chao Phraya-floden ved Samut Prakan/Paknam i Thailand og i september 1978 påbegyndte ophugning i Bangkok.