Fanny 1948 Samsø Bælt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09-" to "-9-") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Kl. 10.30 toges den på slæb efter et andet skib og bragtes ind til Ålborg. | Kl. 10.30 toges den på slæb efter et andet skib og bragtes ind til Ålborg. | ||
=== 23. | === 23. sep. 1948 [[Samsø Bælt]] === | ||
Skibet var på vej fra [[Grenå]] til København lastet med [[kalksten]], da det 23. september 1948 ved 17-tiden blev læk og ved 18-tiden krængede over og sank nordøst for [[Samsø]]s nordspids [[Issehoved]]. | Skibet var på vej fra [[Grenå]] til København lastet med [[kalksten]], da det 23. september 1948 ved 17-tiden blev læk og ved 18-tiden krængede over og sank nordøst for [[Samsø]]s nordspids [[Issehoved]]. | ||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
[[kategori:Samsø Bælt|1948-9-23]] | [[kategori:Samsø Bælt|1948-9-23]] | ||
[[kategori:Lækage|1948-9-23]] | [[kategori:Lækage|1948-9-23]] | ||
[[kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. feb. 2024, 00:32
13. okt. 1947 Kattegat[redigér | rediger kildetekst]
| Lina Hoege / Lina Høge Fanny af Ålborg |
    OUWZ |
| Peters, Wewelsfleth |
| 1897-1947-1948 |
| 60 brt. 1 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 3 |
Motoryachten Fanny var på vej fra Stralsund til Struer lastet med kali (salpeter) og befandt sig i Kattegat, da der 13. oktober 1947 kl. 8 konstateredes lækage og da vandet kl. 9.30 stod op til svinghjulet i motorrummet, fortsattes med sejl alene, mens pumpen holdtes gående.
Kl. 10.30 toges den på slæb efter et andet skib og bragtes ind til Ålborg.
23. sep. 1948 Samsø Bælt[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Grenå til København lastet med kalksten, da det 23. september 1948 ved 17-tiden blev læk og ved 18-tiden krængede over og sank nordøst for Samsøs nordspids Issehoved.
Den 3 mand besætning roede i land og skibet blev vrag.
Lækagen skyldtes antagelig, at ventilernes tilgangsrør var tæret mellem yderbeklædning og garnering.