Martin Goldschmidt 14. feb. 1940 Østlige Nordatlant: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=M-Mc.pdf" to "ms=M-Mc") |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| u2h=249.html | | u2h=249.html | ||
| wrs=13021 | wrsp=atzPqKiBMFGNtldDbMKlKQ== | | wrs=13021 | wrsp=atzPqKiBMFGNtldDbMKlKQ== | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| {{gps|6|55|53|-12|37}} | | {{gps|6|55|53|-12|37}} | ||
| liv=5 | død=15 | | liv=5 | død=15 | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 22:10
14. feb. 1940 Martin Goldschmidt[redigér | rediger kildetekst]
| Martin Goldschmidt af Kbh. |
    OZBC |
| Køge |
| 1922-1940 (18) |
| 2095 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 15 ♥ 5 |
Det neutrale D/S Progress-dampskib Martin Goldschmidt med kaptajn J. Hansen var på vej fra Safi til Fredericia lastet med fosfat og befandt sig i den østlige Nordatlant knap 200 sømil nordvest for Irland, da det 14. februar 1940 ved 5-tiden blev torpederet af den tyske ubåd U 53 (Grosse).
Efter første eksplosion, som skete ca. 100 meter om bagbord, standsedes maskinen og bådene blev gjort klar til nedfiring. Da der intet yderligere skete, blev maskinen ca. 10 minutter senere beordret frem, men umiddelbart efter indtraf en voldsom eksplosion midtskibs, hvorefter skibet hurtigt sank.
Af den 20 mand besætning omkom 15, mens reddede 3 mand sig op på redningsflåden og 2 mand i motorbåden, hvori det senere lykkedes de 3 mand fra flåden at komme ombord. Efter ca. 39 timers forløb blev de optaget af den norske handelsdamper Berto.