Sigyn 1966 Middelgrund: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sa-Sj.pdf" to "ms=Sa-Sj") |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=195 | d=1 | | b=195 | d=1 | ||
| jma=10476 | | jma=10476 | ||
| ms=Sa-Sj | | ms=Sa-Sj | ||
| oz=sigyn.htm | | oz=sigyn.htm | ||
| tug=Sigyn1916.htm | | tug=Sigyn1916.htm | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 21:43
20. feb. 1966 Sigyn[redigér | rediger kildetekst]
| Sigyn af Kbh. Sig |
    OYLA |
| Motala |
| 1916-1966-1967 |
| 195 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| OZ7YA |
| Tugboatlars |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 12+4 |
Svitzer-bugserdamperen Sigyn tilhørte hjemmeflåden under 2. verdenskrig og blev i 1953 ombygget til diesel og samtidig forlænget med 6 meter.
Natten til 20. februar 1966 var motorskibet Lima af Haderslev under bugsering af Svitzers Svava i svær is i Øresund, da begge skibe stødte på Middelgrunden og kolliderede. Skibene kom fri, men på østsiden af grunden stødte Lima hårdt og blev læk. Bugseringen opgaves og Svava var i store problemer i isen, men kom flot.
Samme aften kl. 21.15 lå Svitzers Sigyn for anker 400 meter fra det havarerede skib Lima, men ramtes af en stor drivende isflage og pressedes ind på Middelgrunden og krængedes kl. 21.25 lå helt om på styrbord side med 90°, mens lyset gik ud, da motoren stoppede.
Der var 16 personer ombord, heraf 4 passager og da hjælpen nåede frem var nogle af dem indespærrede. Ved gennembrydning af 3 skodder reddedes de ud og alle overlevede.
Skibet blev senere hævet og oplagt ved Lynetten, hvor det omdøbtes Sig, som i 1967 solgtes til Hamborg for ophugning.