Frisia 21. okt. 1917 Nordlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=F-F.pdf" to "ms=F") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
{{a|1917-10-21}} | {{a|1917-10-21}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A61e639ee-0753-4f8f-a94d-f3e18f226a1f/query/Frisia%20Magnus%20Margrethe Damperen „Frisia“ sunket?] - [[Nationaltidende]] 25. okt. 1917 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A511f6d6b-1270-49fc-b9ac-d33a49bb7c90/query/Frisia%20Magnus%20Margrethe Damperen „Frisia“s Skæbne] - [[Berlingske Tidende]] 25. okt. 1917 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A23251dcd-b6de-4d01-a3e9-1b273601e553/query/Frisia%20Magnus%20Margrethe „Frisia“s Kollision] - [[Social-Demokraten]] 26. okt. 1917 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Versionen fra 24. dec. 2023, 16:20
21. okt. 1917 Frisia[redigér | rediger kildetekst]
| Kathleen Frisia af Kbh. |
    NHSD |
| Osbourne-Graham, N. Hylton |
| Sunderlandships |
| 1888-1917 (29) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✢ 14+1 ♥ 5+3 |
Dansk-Norske D/S-dampskibet Frisia med kaptajn Carl E. Larsen afsejlede 13. oktober 1917 fra Methil i Skotland lastet med 2.097 ton kul bestemt for Odense med egen 15 mand besætning, og optog i Lerwick på Shetlandsøerne desuden 4 overlevende fra det 17. oktober sænkede danske dampskib Margrethe.
I en britisk ledet konvoj med deltagelse af flere danske skibe opdagedes på Frisia 21. oktober ved vagtafløsningen ved 4-tiden et dampskib på kollisionskurs tæt om bagbord. Der drejedes hårdt om bagbord, men mens det ukendte skib afgav en lang tone, tørnede det henved 1 meter ind i bagbord side. Skibene kom hurtigt klar af hinanden, men Frisia begyndte straks at krænge om bagbord og nødsignal afgaves.
Bagbord redningsbåd skylledes væk ved affiringen, men styrbord redningsbåd sendtes med 8 mand over mod et dampskib, hvis agterlys sås 2 skibslængder væk. Det lykkedes dog ikke at komme ombord og efter en times besværlig roen optoges båden med de overlevende 5 besætningsmedlemmer og 3 passagerer i stedet af det danske dampskib Magnus.
Frisia var imidlertid forsvundet og efter flere timers eftersøgning i tiltagende høj sø, kuling og usigtbarhed, havde Magnus, ligeledes efter en kollision samme nat med et ukendt skib, efterhånden 3 meter vand i stævnen, hvorefter sattes kurs mod Bergen, hvor de 8 overlevende landsattes 22. oktober.
Der var søforhør i København 27. okt., 5. og 19. november 1917.
- Damperen „Frisia“ sunket? - Nationaltidende 25. okt. 1917
- Damperen „Frisia“s Skæbne - Berlingske Tidende 25. okt. 1917
- „Frisia“s Kollision - Social-Demokraten 26. okt. 1917