Chelyuskin 1934 Tjuktjerhavet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Cheliuskin P Novitsky 1933.jpg|thumb|[[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] på [[commons:Category:Cheliuskin (ship, 1933)|commons]]]] | [[Fil:Cheliuskin P Novitsky 1933.jpg|thumb|left|[[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] på [[commons:Category:Cheliuskin (ship, 1933)|commons]]]] | ||
=== 13. feb. 1934 [[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] === | === 13. feb. 1934 [[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
Versionen fra 18. nov. 2023, 07:53
13. feb. 1934 Chelyuskin[redigér | rediger kildetekst]
| Lena Chelyuskin af Moskva |
| B & W, Kbh. № 603 |
| 1933-1934 (1) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 111 |
Et danskbygget dampskib opkaldtes efter den russiske opdagelsesrejsende Semjon Tjeljuskin.
Efter isbryderen A. Sibiryakovs succesfulde gennemsejling af Nordøstpassagen i 1932 sendtes Chelyuskin afsted 2. august 1933 fra Murmansk med henblik på udforskning af kommerciel udnyttelse af ruten.
Ekspeditionsskibet sad fast i pakisen i september, men drev videre og sank endelig 13. februar 1934 ved øen Koljutschin i Tjuktjerhavet nord for Beringstrædet.
Mandskabet byggede en landingsbane på isen og blev i april 1934 reddet af fly, som bragte dem til bygden Vankarem på fastlandet, hvorfra nogle fløj videre og andre gik 400-500 km østpå til Uelen på kanten af Beringstrædet.
Flere af piloterne belønnedes for deres indsats i redningsaktionen.
Vraget genfandtes september 2006 på 50 meters dybde i Tjuktjerhavet.