Germania 1955 East Sussex: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=B-B.pdf" to "| ms=B") |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| jma=15211 | | jma=15211 | ||
| snes=bill80.htm | | snes=bill80.htm | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| wrs=118139 | | wrs=118139 | ||
| liv=26 | | liv=26 | ||
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:14
.jpg)
26. april 1955 Baltanglia[redigér | rediger kildetekst]
| Adamsturm / Empire Ganymede / Baltanglia / Baltic Pine Germania af Piræus Auriga |
| GKWX - IMO 5503090 |
| Hansa Type A |
| Deutsche Werft № 433 |
| 1944-1955-1965 |
| 1918 brt. 2 d. |
| Coasters Remembered |
| DDG Hansa |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Snesejler |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 26 |
Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under Hansa-Bauprogrammet i 1944 byggedes til DDG Hansa, men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af Ministry of War Transport og 1946 solgtes til United Baltic Corporation, der omdøbte det Baltanglia.
I 1954 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes Germania.
På vej fra Catania på Sicilien til London lastet med fødevarer, kemikalier mm. kolliderede skibet under tåge i den Engelske Kanal 4 sømil ud for Beachy Head i East Sussex 26. april 1955 kl. 15.29 med Panama-damperen Maro.
Sidstnævnte kom i havn i Southampton, men Germania landsattes ved Beachy Head og brækkede over i 2 dele.
Af den 26 mand besætning bjærgedes 23 af redningsbåden fra Eastbourne, mens 3 blev ombord for at tage trykket af kedlerne.
Nogle ombordværende bjærgere fangedes af en storm og måtte 6. maj bringes i sikkerhed af redningsbåde og helikoptere.
Med brækket hæk grundsattes skibet 30. november atter i Pevensey-bugten på modsat side af Eastbourne og blev derefter endelig bjærget og istandsat.
I januar 1956 solgtes skibet til Bremen og det ophuggedes 1965 i Bremerhaven.