Gravenstein 27. marts 1945 Gotenhafen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Deutsche Werke (Kiel)]] | [[Kategori:Deutsche Werke (Kiel)]] | ||
[[kategori:Kriegsmarine]] | [[kategori:Kriegsmarine]] | ||
[[kategori:Gdańskbugten|1945- | [[kategori:Gdańskbugten|1945-3-27]] | ||
[[kategori:Selvdestruktion|1945- | [[kategori:Selvdestruktion|1945-3-27]] | ||
[[kategori:Skrottet i Polen]] | [[kategori:Skrottet i Polen]] | ||
[[Kategori:Billede]] | [[Kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 19:05
27. marts 1945 Gravenstein[redigér | rediger kildetekst]
| Tranquebar / Hansa Gravenstein af Hamborg |
   DHJH |
| B & W, Kbh. № 249 |
| 1906-1945 (39) |
| 3453 brt. 2 d. 2 m. 4 lu. |
| JMarcussen |
| Snesejler |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
Dampskibet Tranquebar byggedes oprindelig til Østasiatisk Kompagni og solgtes 1915 til D/S Orient og 1923 til Visurgis AG i Bremen/Hamborg, hvor det omdøbtes Hansa og 1929 Gravenstein, der kom i fart for Red Star Line og 1930 solgtes til jøden Arnold Bernstein i Hamborg.
I 1934 solgtes skibet proforma til Deutsche Werke i Kiel og beslaglagdes efter Bernsteins flugt til USA 1938 af den tyske stat og solgtes 1939 til Horn-Linie i Hamborg.
I maj 1941 rekvireredes skibet af Kriegsmarinen til benyttelse som beboelsesskib i Gdynia/Gotenhafen, men 27. marts 1945 sænkedes det i havnebassin II som havnespærring.
Efter krigen blev vraget hævet og skrottet.