Skjoldborg 2. sep. 1940 nordvestlige Estland: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sk-So.pdf" to "ms=Sk-Sø") |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=195 | d=1 | m=3 | | b=195 | d=1 | m=3 | ||
| jma=4934 | | jma=4934 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 21:44
2. sep. 1940 Skjoldborg[redigér | rediger kildetekst]
| Jens Nielsen / Yrsa Skjoldborg af Frederiksh. |
   OXFX |
| Nielsen, Thurø № 1 |
| 1901-1940 (39) |
| 195 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Motorskonnerten Skjoldborg var på vej fra Kotka på nordsiden af den Finske Bugt til Vejle med trælast, men da den 1. september 1940 om aftenen var på vej ud af den Finske Bugt sprang vinden fra sydvest om i nord, så det besluttedes at gå mellem øen Osmussaar/Odensholm og pynten Spithamn på nordvesthjørnet af Estlands fastland.
Nordøst for Spithamn stødte skibet kl. 3.40 imidlertid på en 2 meter pulle og huggede så hårdt, at motoren sattes ud af funktion. Med sejlene sat kom skibet 15 minutter senere fri og flydende på lasten sejledes det til reden ved Paldiski/Baltischport, hvor der kl. 12.30 ankredes.
Senere bugseredes skibet til Tallinn, hvor det pga. de omfattende skader kondemneredes.