Mathilde 1887 Dagø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Kieler-[[skonnerten]] Mathilde solgtes 1882 til et partrederi i [[Marstal]]. | Kieler-[[skonnerten]] Mathilde solgtes 1882 til et partrederi i [[Marstal]]. | ||
Skibet afsejlede 16. oktober 1887 fra [[Kotka]] | Skibet afsejlede 16. oktober 1887 fra [[Kotka]] ved den [[Finske Bugt]] lastet med fyrrestaver bestemt for [[Greenhithe]] ved [[Themsen]] og 22. oktober kl. 23.30 havde skipper H.N. Olsen tabt [[Kõpu fyr]] på [[Dagø]] af sigte, da han under tiltagende kuling opdagede et større sejlskib om styrbord uden at kunne se nogen lanterner på denne. | ||
Ca. 10 minutter senere | Ca. 10 minutter senere så han et klart hvidt lys og pludselig en grøn lanterne ret forude, hvorefter det som viste sig at være en modgående bark tørnede mod Mathildes styrbord bov og side, så hele rigningen i læ, samt mesanmast med alt tilbehør revedes bort. | ||
Den ukendte bark forsvandt selvom Mathilde fik svær [[lækage]]. | Den ukendte bark forsvandt selvom Mathilde fik svær [[lækage]]. | ||
Der pumpedes uafbrudt i 12 timer indtil damperen Alexander af Gøteborg på vej fra [[Tallinn]] til [[Karlshamn]] kl. 11.45 kom i sigte. | Der pumpedes uafbrudt i 12 timer indtil damperen Alexander af Gøteborg på vej fra [[Tallinn]] til [[Karlshamn]] kl. 11.45 kom i sigte. | ||
Den 7 mand besætning reddede sig med besvær i storbåden og optoges af damperen, der 26. oktober landsatte dem i [[Karlshamn]]. | |||
Den danske damper Uffo passerede samme kl. 11 det forladte vrag fuld af vand 6 sømil nord til øst af [[Dagerort]]/Ristna på vestenden af [[Dagø]] i det [[Vestestiske Øhav]], hvor det sidenhen drev i land. | Den danske damper Uffo passerede samme kl. 11 det forladte vrag fuld af vand 6 sømil nord til øst af [[Dagerort]]/Ristna på vestenden af [[Dagø]] i det [[Vestestiske Øhav]], hvor det sidenhen drev i land. | ||
Versionen fra 4. okt. 2023, 18:53
23. okt. 1887 Mathilde[redigér | rediger kildetekst]
| Mathilde af Marstal |
    NTCM |
| Reuther & Ihms, Kiel |
| 1863-1887 (24) |
| 237 brt. 3 m. |
| Muinas |
| Skibsvrag |
| Museet for Søfart |
| ♥ 7 |
Kieler-skonnerten Mathilde solgtes 1882 til et partrederi i Marstal.
Skibet afsejlede 16. oktober 1887 fra Kotka ved den Finske Bugt lastet med fyrrestaver bestemt for Greenhithe ved Themsen og 22. oktober kl. 23.30 havde skipper H.N. Olsen tabt Kõpu fyr på Dagø af sigte, da han under tiltagende kuling opdagede et større sejlskib om styrbord uden at kunne se nogen lanterner på denne.
Ca. 10 minutter senere så han et klart hvidt lys og pludselig en grøn lanterne ret forude, hvorefter det som viste sig at være en modgående bark tørnede mod Mathildes styrbord bov og side, så hele rigningen i læ, samt mesanmast med alt tilbehør revedes bort. Den ukendte bark forsvandt selvom Mathilde fik svær lækage.
Der pumpedes uafbrudt i 12 timer indtil damperen Alexander af Gøteborg på vej fra Tallinn til Karlshamn kl. 11.45 kom i sigte. Den 7 mand besætning reddede sig med besvær i storbåden og optoges af damperen, der 26. oktober landsatte dem i Karlshamn.
Den danske damper Uffo passerede samme kl. 11 det forladte vrag fuld af vand 6 sømil nord til øst af Dagerort/Ristna på vestenden af Dagø i det Vestestiske Øhav, hvor det sidenhen drev i land.
- Dampsk. „Uffo“, Capt. Gade, paa Reise fra Finland hertil, passerede den 24de ds. Kl. 11 Form. 6 Miil N. til Ø. af Dagerort et Vrag af et stort Seilskib fra Marstal - Berlingske Tidende 27. okt. 1887
- Forladt Skib - Dags-Telegrafen 29. okt. 1887
- Om 3-mastet Skonnert „Mathilde“ Kapt. Olsen af Marstal, der, som af os kortelig omtalt, blev forladt i Østersøen, kunne vi meddele følgende nærmere Oplysninger - Nationaltidende 31. okt. 1887
- Reddet dansk Skibsmandskab - Isefjordsposten 2. nov. 1887