Gertrud Rask 7. feb. 1942 Nova Scotia: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 10. juni 1923 [[Hatter Rev]] | === 10. juni 1923 [[Hatter Rev]] i [[Samsø Bælt]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=OYDA | | k=OYDA | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
På jomfrurejsen fra [[Nakskov]] til København grundstødte skibet i usigtbart vejr 10. juni 1923 kl. 4.10 på Hatterevet ved [[Samsø]]. | På jomfrurejsen fra [[Nakskov]] til København grundstødte skibet i usigtbart vejr 10. juni 1923 kl. 4.10 på Hatterevet ved [[Samsø]]. | ||
Damperen Ymer og bjærgningsdamperen Kattegat kom til assistance og efter en del af kulladningen var kastet overbord lykkedes det 11. juni ved 20-tiden at få skibet af grunden, hvorefter der ved midnat ankredes ud for [[Ballen]] og det viste sig skibet var tæt. | |||
=== 7. feb. 1942 [[Nova Scotia]] === | === 7. feb. 1942 [[Nova Scotia]] === | ||
| Linje 46: | Linje 46: | ||
[[Kategori:Grønlandske Handel]] | [[Kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[kategori:Hatter Rev|1923-6-10]] | [[kategori:Hatter Rev|1923-6-10]] | ||
[[kategori:Bjærgningsdamperen Kattegat|1923-6-10]] | [[kategori:Bjærgningsdamperen Kattegat|1923-6-10]] | ||
Versionen fra 27. sep. 2023, 14:20
10. juni 1923 Hatter Rev i Samsø Bælt[redigér | rediger kildetekst]
| Gertrud Rask af Kbh. |
    OYDA |
| Nakskov Sk. № 15 |
| 1923-1942 |
| 662 brt. 1 d. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| War Covers |
| Wrecksite |
| Søfart Grønland |
| Video: [1] |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 24 |
En dampskonnert bestilt af Østasiatisk Kompagni overtoges på Nakskov Skibsværft i spant af KGH og opkaldtes efter Hans Egedes første norsk-fødte hustru Gertrud Rask.
På jomfrurejsen fra Nakskov til København grundstødte skibet i usigtbart vejr 10. juni 1923 kl. 4.10 på Hatterevet ved Samsø. Damperen Ymer og bjærgningsdamperen Kattegat kom til assistance og efter en del af kulladningen var kastet overbord lykkedes det 11. juni ved 20-tiden at få skibet af grunden, hvorefter der ved midnat ankredes ud for Ballen og det viste sig skibet var tæt.
7. feb. 1942 Nova Scotia[redigér | rediger kildetekst]
Skibet ankom den 9. april 1940 fra Danmark til Qaqortoq/Julianehåb. Skruebladet havarerede i isen lidt nord for Paamiut/Frederikshåb og skibet bugseredes 27. april i havn af dampskibet Hans Egede til reparation. Fra 1941 sejlede skibet med forsyninger mellem Amerika og Grønland.
På skibets 3. krigssejler-tur-retur afsejlede det 31. januar 1942 fra New York bestemt for Sisimiut/Holsteinsborg, men grundstødte i dårligt vejr 7. februar kl. 20.30 på Baccaro Rock ved sydspidsen af Nova Scotia, hvor de 24 ombordværende reddedes, inklusive kaptajn N. Chr. Westmar.
En anden kilde siger forliset skete nær Bantam Rock fløjtetønde, som man forgæves forsøgte at pejle. Det må være i staten Maine.
I 1998 udgav Post Grønland et 4,50 kr. frimærke med afbildning af skibet Gertrud Rask:
- http://fb-net.dk/uk/SHIPS/Groenland--332-**.html
- http://www.shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=9624
- http://colnect.com/en/stamps/stamp/45488-Icebreaking_steamship_Gertrude_Rask_1923-Norden_1998_-_Shipping-Greenland
- S/S Gertrud Rask forlist - Grønlandsposten 16. marts 1942
Bog
- S/S „Gertrud Rask“, af skibsinspektør R. Tving (1953)
- 40 år efter, af Gunver Hirschsprung (1982)