Agda 1915 Cuba: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "-06-" to "-6-")
Linje 40: Linje 40:
[[kategori:Jernsejlskib]]
[[kategori:Jernsejlskib]]
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Kopra|1900-06-21]]
[[kategori:Kopra|1900-6-21]]
[[kategori:Doverstrædet|1900-06-21]]
[[kategori:Doverstrædet|1900-6-21]]
[[kategori:Kollision|1900-06-21]]
[[kategori:Kollision|1900-6-21]]


[[kategori:Ballast|1915-11-14]]
[[kategori:Ballast|1915-11-14]]

Versionen fra 15. dec. 2023, 01:41

Mary Jose 21. juni 1900 Doverstrædet[redigér | rediger kildetekst]

Jernbarken Mary Jose var 1895-1905 hjemmehørende i Nordby på Fanø.

Skibet med skipper Hans N. Svendsen afsejlet fra LevukaFijiøen Ovalau lastet med kopra bestemt for Azorerne og videre ordre Hamborg, da det 21. juni 1900 i tåget vejr kolliderede i Doverstrædet tværs af Dungeness med damperen Brechfield af Liverpool, som senere fik tildelt 90% af skylden.

Mary Jose skadedes en del over vandgangen og blev dagen efter bugseret til Gravesend for reparation og ankom med en måneds forsinkelse til Hamborg.

Agda 14. nov. 1915 Cuba[redigér | rediger kildetekst]

Det norske skib Agda var på vej fra Barbados til Progreso nordlig på Yucatán-halvøen, da det 14. november 1915 strandede ved Isla de la Juventud/Isle de Pine syd for Cubas hovedø.

Pga. tonnagemangel under 1. verdenskrig blev skibet bjærget og istandsat.

Efter en kort periode som cubansk, solgtes Agda i 1919 til Marseille og omdøbtes Genevrier, der 1926 nedriggedes som lægter og året efter udgik af forsikringen.