Jarlen 1897 Nordatlanten nordvest for Færøerne: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 3: | Linje 3: | ||
| k=LBNH | | k=LBNH | ||
| navn=Jarlen | | navn=Jarlen | ||
| hjem=[[Álftafjörður|Langeyri]] | | hjem=[[Álftafjörður (Vestfirðir)|Langeyri]] | ||
| værft=[[Akers mekaniske verksted|Aker]] | | værft=[[Akers mekaniske verksted|Aker]] | ||
| år=1894-1897 | | år=1894-1897 |
Versionen fra 30. apr. 2023, 01:04
ca. 7. april 1897 Jarlen[redigér | rediger kildetekst]
Jarlen af Langeyri |
LBNH |
Aker |
1894-1897 (3) |
83 brt. 1 d. 2 m. |
Museet for Søfart |
✝ (32) |
De 3 norske hvalfangerdampskibe Jarlen, Reykjavik og Isafold og fragtbåden Lauvain afsejlede 3. april 1897 fra Smedasundet ved Haugesund på Vestlandet mod den af Svend Foyn anlagte hvalfangerstation på sydsiden af Langeyri-halvøen i Álftafjörður ved Ísafjarðardjúp i Vestfirðir på Island.
De hurtigere 2 førstnævnte skibe fulgtes indtil 6. april om aftenen, da en storm tvang damperen Reykjavik og senere hen de 2 langsommere skibe i nødhavn på Færøerne.
Derimod forsvandt Jarlen sporløs og må være forlist nordvest for Færøerne. Blandt de 32-33 omkomne var ejeren den 82-årige nordmand Thomas Amlie og 14 mænd fra Sveio nord for Haugesund. [1]
- Hvalveiðamaðurinn Amalie er sagður farinn með 36 mönnum á leið til Íslands á hvalabátnum »Jarlen« - Dagskrá 12. maj 1897
- Hvalveiðaskip Amlies, „Jarlen“, eru menn hræddir um að hati farizt milli Færeyja og Islands og engin mannbjörg orðið - Austri 20. maj 1897
- Hvalfangeren „Jarlen“ med den gamle, kjendte Islandskjøbmand Thv. Amlie og ca. 30 Mand (alle norske) ombord afgik fra Haugesund 3die April og var ikke ankommet til Island i begyndelsen af Mai - Thisted Amtsavis 21. maj 1897
- Hvalfangerskibet „Jarlen“, tilhørende Firmaet Amlie i Kristiania, savnes endnu, og der er desværre Grund til at tro, at der er sket en sørgelig Søulykke, hvorved 30 Mand have tilsat Livet - Berlingske Tidende 28. juni 1897