Gudrun 1902 Agger: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-0" to "-1-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
{{a|1899-10-25}} | {{a|1899-10-25}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A53a8e8fb-d9db-4aed-bb44-0c2e40b3c596/query/Kartofler%20Jong I Morges mellem Kl. 6 og 7 strandede her Tjalken „Morgenstern“ af Groningen, ladet med 2800 Centner Kartofler, ...] - [[Esbjerg Avis]] 25. okt. 1899 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8fe21ce5-3e37-43d0-a04f-80a8bd796c5b/query/Morgenster%20Groningen Strandingsauktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 24. dec. 1899 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae89ad824-abe7-4982-aa99-b9d711d23244/query/Morgenster Udsætning af Skib] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 17. marts 1900 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2d130f5a-0ce2-467a-b527-967270c35d7d/query/Morgenster Tjalken „Morgenster“, der i Vinter strandede ud for Flyvholm, blev omsider af Stormen og Havet kastet helt op på Stranden] - [[Holstebro Dagblad]] 1. juni 1900 | ||
=== Gudrun 20. dec. 1902 [[Agger]] === | === Gudrun 20. dec. 1902 [[Agger]] === | ||
Versionen fra 24. dec. 2023, 16:22
Dina ca. 9. nov. 1896 Tees Bay[redigér | rediger kildetekst]
| Dina af Uithuizen Morgenster / Gudrun |
    NMDP |
| Martenshoek |
| 1895-1896-1899-1902 |
| 105 brt. 1 m. |
| Marhisdata |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 7 |
Groninger-ståltjalken Dina med skipper Willem H. Schuitema var på vej fra Groningen til Stockton-on-Tees, men strandede under storm på en sandbanke i Tees Bay ca. 9. november 1896.
Med stort besvær lykkedes det redningsbåden fra Seaton at redde skipperens kone og barn og de 5 øvrige ombordværende.
Skibet kom tilbage i drift marts 1897 under navnet Morgenster.
Morgenster 25. okt. 1899 Harboøre[redigér | rediger kildetekst]
| Dina Morgenster af Groningen Gudrun |
  PMHR |
| 1895-1896-1899-1902 |
| 90 brt. 1 m. |
| Scheepsindex |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 4 |
Tjalken Morgenster med skipper G.J. de Jong var på vej fra hjemstedet Groningen lastet med 140 ton kartofler til en stivelsesfabrik i Larvik, da den 25. oktober 1899 mellem kl. 5-6 inddrev ud for redningsstationen Flyvholm ved Harboøre (dvs. ved Rønlanger), uden levende folks medfølge.
En unavngiven tom båd inddrev syd for strandingsstedet (vistnok ved Vrist) og det menes den 4 mand besætning havde forsøgt redning i den, men druknede.
Ved strandauktion 5. januar 1900 solgtes skibet, som henstod med bundskade højt på stranden, til et konsortium i Nykøbing Mors, men først efter det var kastet helt op på stranden ud for Flyvholm, kunne det tætnes og 5. juni 1900 udsættes og indslæbes til sit nye hjemsted Nykøbing.
- I Morges mellem Kl. 6 og 7 strandede her Tjalken „Morgenstern“ af Groningen, ladet med 2800 Centner Kartofler, ... - Esbjerg Avis 25. okt. 1899
- Strandingsauktion - Lemvig Folkeblad 24. dec. 1899
- Udsætning af Skib - Vestjyllands Social-Demokrat 17. marts 1900
- Tjalken „Morgenster“, der i Vinter strandede ud for Flyvholm, blev omsider af Stormen og Havet kastet helt op på Stranden - Holstebro Dagblad 1. juni 1900
Gudrun 20. dec. 1902 Agger[redigér | rediger kildetekst]
| Dina / Morgenster Gudrun af Nykøbing M. |
| 1895-1896-1899-1902 |
| 89 brt. 2 m. |
| Museet for Søfart |
| ♥ 4 |
I 1902 blev skibet omdøbt Gudrun og i 1902 omtaklet til galease.
Med skipper E.A. Hansen var skibet på vej fra Bo'ness til Lemvig lastet med kul, da det 19. december 1902 forsøgte at gå gennem Thyborøn Kanal, men måtte opgive pga. høj sø.
Dagen efter mislykkedes et nyt forsøg og da hjælp heller ikke kunne komme ud den anden vej strandede skibet højt oppe i havstokken ved Agger.
Den 4 mand besætning reddedes ved hjælp af raketapparat.
Efter bjærgning af 700 tønder kul af ladningen viste det sig bunden havde taget megen skade. Skibet blev muligvis sat ud igen og skal senest juni 1906 være forlist.