Mærsk Honam 2018 Arabiske Hav: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-03-0" to "-3-")
m (Text replacement - "-03-" to "-3-")
Linje 26: Linje 26:
{{a|2018-3-6}}
{{a|2018-3-6}}
* [https://nyheder.tv2.dk/udland/2018-3-7-maersk-skib-i-flammer-paa-aabent-hav-flere-besaetningsmedlemmer-savnes Mærsk-skib i flammer på åbent hav - flere besætningsmedlemmer savnes] - [[TV2 Nyhederne]] 7. marts 2018
* [https://nyheder.tv2.dk/udland/2018-3-7-maersk-skib-i-flammer-paa-aabent-hav-flere-besaetningsmedlemmer-savnes Mærsk-skib i flammer på åbent hav - flere besætningsmedlemmer savnes] - [[TV2 Nyhederne]] 7. marts 2018
* [https://nyheder.tv2.dk/udland/2018-03-12-fire-besaetningsmedlemmer-paa-maersk-skib-omkommet Fire besætningsmedlemmer på Mærsk-skib omkommet] - [[TV2 Nyhederne]] 12. marts 2018
* [https://nyheder.tv2.dk/udland/2018-3-12-fire-besaetningsmedlemmer-paa-maersk-skib-omkommet Fire besætningsmedlemmer på Mærsk-skib omkommet] - [[TV2 Nyhederne]] 12. marts 2018


{{r|n}}
{{r|n}}

Versionen fra 14. dec. 2023, 21:06

6. marts 2018 Mærsk Honam[redigér | rediger kildetekst]

Mærsk-containerskibet Mærsk Honam var på vej fra hjemstedet Singapore til Suez lastet med 7860 containere og befandt sig i det Arabiske Hav eller vestlige Indiske Ocean ca. 900 sømil sydøst for Salalah i det sydlige Oman, da der 6. marts 2018 kl. 14.45 GMT udbrød i brand i det 3. forreste cargo hold, hvor der befandt sig 54 containere fyldt med farligt gods (sodium dichloroisocyanurate/natriumdichlorisocyanurat).

Efter mislykket slukningsforsøg udsendtes kl. 15.55 nødsignal og ca. kl. 17.15 forlod 23 ud af den 27 mand besætning skibet i en redningsbåd og reddedes over på det nærværende handelsskib ASL Ceres. Den ene af de reddede døde dagen efter af sine brandsår og de sidste 4, hvoraf 2 var filippinere, 1 inder og 1 sydafrikaner omkom og 3 af ligene fandtes senere ombord.

Ilden bekæmpedes af ICGS Shoor, CSC Nelson og Maersk Involver og rapporteredes 9. marts under kontrol, hvorefter Smit Internationale tog skibet på slæb og 3 måneder senere ankom til havnen i Jebel Ali i Dubai, hvor losning påbegyndtes.

De forreste dele inklusiv beboelsessektionen fjernedes i Dubai Drydocks og ophuggedes, mens MV Xin Guang Hua bragte den ubeskadigede agterende til Geoje i Sydkorea, hvor den genopbyggedes som Mærsk Halifax med samme IMO-nummer.

Nyere avis