Mary Ann 1950 Østersøen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-07-0" to "-7-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-0" to "-1-") |
||
| Linje 53: | Linje 53: | ||
Den 13. januar fandtes i Skarviken ved Abbekås vest for [[Ystad]] en [[redningskrans]] og dagen efter skibets redningsbåd ca. 10 sømil sydøst for [[Arnager]] og forskelligt vraggods fandtes syd og vest for Bornholm. | Den 13. januar fandtes i Skarviken ved Abbekås vest for [[Ystad]] en [[redningskrans]] og dagen efter skibets redningsbåd ca. 10 sømil sydøst for [[Arnager]] og forskelligt vraggods fandtes syd og vest for Bornholm. | ||
{{a|1950- | {{a|1950-1-3}} | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2b41e5bb-ca44-42e4-b33c-e1eb64463730/query/Mary%20Ann%20Gdynia Dansk Motorsejler forsvundet] - [[Ærø Venstreblad]] - 10. jan. 1950 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2b41e5bb-ca44-42e4-b33c-e1eb64463730/query/Mary%20Ann%20Gdynia Dansk Motorsejler forsvundet] - [[Ærø Venstreblad]] - 10. jan. 1950 | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab3746e23-5c63-4f3f-8764-119a5d7e318d/query/Mary%20Ann%20Tuborg Er den forsvundne ,Mary Ann‘ blevet opbragt af Russerne?] - [[Bornholms Avis]] 10. jan. 1950 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab3746e23-5c63-4f3f-8764-119a5d7e318d/query/Mary%20Ann%20Tuborg Er den forsvundne ,Mary Ann‘ blevet opbragt af Russerne?] - [[Bornholms Avis]] 10. jan. 1950 | ||
Versionen fra 8. apr. 2023, 16:44
Rise 30. aug. 1940 Sydfynske Øhav[redigér | rediger kildetekst]
| Rise af Ærøskøbing Mary Ann |
    OUKJ |
| Svendborg № 32 |
| 1925-1940-1946-1950 |
| 107 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Museet for Søfart |
| ✝ 9 ♥ 12 |
Stålmotorskibet Rise var på vej fra Svendborg til Ærøskøbing med stykgods og passagerer, da det 30. august 1940 kl. 11.20 minesprængtes og kort efter sank i Høje Stene løbet.
Af de ombordværende 21 personer reddede tililende motorbåde 13, hvoraf 4 var hårdt sårede og 1 døde senere på hospitalet. Blandt de 9 omkomne var skibsfører Jokum Hansen Albertsen og passageren Chresten C. Hansen med hustru og 2 børn fra Frørup.
- Damperen Rise minesprængt - Langelands Social-Demokrat 31. aug. 1940
- Rutedamperen Ærø-Svendborg minesprængt - Landbrugernes Dagblad 31. aug. 1940
- 4 Lig blev i Gaar bragt i Land fra „Rise“-Ulykken - Ærø Avis 2. sep. 1940
- Rise-Katastrofens sidste Ofre - Ærø Venstreblad 12. sep. 1940
Mary Ann 4. juli 1946 Grenå[redigér | rediger kildetekst]
Efter hævning og genopbygning som motorgalease i 1942 omdøbtes den Mary Ann.
Skibet var på vej fra Randers til København lastet med jern da det 4. juli 1946 ved 19.15-tiden minesprængtes sydøst for Grenå ca. 14 sømil fra Fornæs Fyr, så motoren ødelagdes, der opstod lækage og roret ville ikke lystre. Det var antagelig en magnetisk sømine.
Af den 4 mand besætning såredes 2.
Skibet inddrev kl. 2.15 i Gjerrild bugt ca. 100 meter fra land ud for Hjernbak (?), men kom senere flot.
- Motorsejler minesprængt i Gerrild Bugt - Demokraten 5. juli 1946
- Løb paa Mine - Aarhus Amtstidende 6. juli 1946
- Koldblodig Kaptajn - Aarhus Amtstidende 8. juli 1946
Mary Ann januar 1950 Østersøen[redigér | rediger kildetekst]
| Rise Mary Ann af Tuborg Havn |
| 1925-1940-1946-1950 |
| JMarcussen |
| ✝ 4 |
Motorgaleasen afsejlede 3. januar 1950 med skibsfører Karl Otto Stegmann fra Gdynia lastet med stålplader bestemt for København, men borteblev og forliste i Østersøen.
Den 13. januar fandtes i Skarviken ved Abbekås vest for Ystad en redningskrans og dagen efter skibets redningsbåd ca. 10 sømil sydøst for Arnager og forskelligt vraggods fandtes syd og vest for Bornholm.
- Dansk Motorsejler forsvundet - Ærø Venstreblad - 10. jan. 1950
- Er den forsvundne ,Mary Ann‘ blevet opbragt af Russerne? - Bornholms Avis 10. jan. 1950
- »Mary Ann« er ikke i polsk havn - Bornholms Social-Demokrat 11. jan. 1950
- Mere Vraggods fra „Mary Ann“ - Bornholms Avis 16. jan. 1950