Karla-Ras 1966 Københavns Sydhavn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 21. feb. 1960 Egernsund === {{sk | k=OYGG | IMO=5182499 | bash= | bia=Karla Ras | før=Bardi | navn=Karla-Ras | hjem=Egernsund | efter=Amy-Aase / Mirage IV | værft=Saltvik | år=1949 | sbib=1960-[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1966.pdf 1966]- | b=196 | d=1 | m=3 | got=bardia | ms=K-K.pdf | liv=1 }} Motorskonnerten Karla-Ras lå fortøjet ved hjemstedet ud for Egernsund maskinfabrik, da der 21. februar 1960 ved 1.30-tiden...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| hjem=[[Egernsund]] | | hjem=[[Egernsund]] | ||
| efter=Amy-Aase / Mirage IV | | efter=Amy-Aase / Mirage IV | ||
| værft=[[Saltvik | | værft=[[Saltvik, Oskarshamns kommun|Saltvik]] | ||
| år=1949 | sbib=1960-[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1966.pdf 1966]- | | år=1949 | sbib=1960-[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1966.pdf 1966]- | ||
| b=196 | d=1 | m=3 | | b=196 | d=1 | m=3 | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft i | [[kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | ||
[[kategori:Skib fra Gotland i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Gotland i Sverige]] | ||
[[kategori:Egernsund|1960-2-21]] | [[kategori:Egernsund|1960-2-21]] | ||
Nuværende version fra 21. jun. 2024, 18:17
21. feb. 1960 Egernsund[redigér | rediger kildetekst]
| Bardi Karla-Ras af Egernsund Amy-Aase / Mirage IV |
| OYGG - IMO 5182499 |
| Saltvik |
| 1949-1960-1966- |
| 196 brt. 1 d. 3 m. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Gotlandsbatar |
| Museet for Søfart |
| ♥ 1 |
Motorskonnerten Karla-Ras lå fortøjet ved hjemstedet ud for Egernsund maskinfabrik, da der 21. februar 1960 ved 1.30-tiden opdagedes røg i førerens kahyt, som ved undersøgelse viste sig at komme fra motorrummet under kahytten antændt af centraloliefyret sammesteds.
Det lokale brandvæsen tilkaldtes, men efter ilden ved 6-tiden syntes at være under kontrol blussede det op kl. 8.45, så der huggedes hul i dækket og skibet efter slukningen lå på bunden med slagside 45° udefter.
Ilden var bredt sig via de elektriske installationer. Motorrummet var raseret og kun hovedmotoren var brugbar.
31. dec. 1966 Gasværkshavnen i Københavns Sydhavn[redigér | rediger kildetekst]
Da skibet lå i Gasværkshavnen i Københavns Sydhavn (ved Fisketorvet) bemærkede føreren 31. december 1966 ved 18.30-tiden brandlugt fra maskinrummet.
Brandvæsenet tilkaldtes og ilden var slukket kl. 2.
Efter reparation anvendtes skibet som husbåd og solgtes 1976 til Caymanøerne, hvor det omdøbtes Mirage IV.