Inger Skou 1952 Yucatán: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (removed Category:Mexico using HotCat)
m (Text replacement - "-06-0" to "-6-")
Tags: mobile web edit mobile edit
Linje 42: Linje 42:
[[Kategori:Skibsværft i Helsingør]]
[[Kategori:Skibsværft i Helsingør]]
[[Kategori:Ove Skou]]
[[Kategori:Ove Skou]]
[[Kategori:Caribiske Hav|1952-06-03]]
[[Kategori:Caribiske Hav|1952-6-3]]
[[Kategori:Yucatán|1952-06-03]]
[[Kategori:Yucatán|1952-6-3]]
[[Kategori:Koralrev|1952-06-03]]
[[Kategori:Koralrev|1952-6-3]]
[[Kategori:Multi]]
[[Kategori:Multi]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 8. apr. 2023, 11:09

Cuxhaven 9. okt. 1943 Gdynia[redigér | rediger kildetekst]

Det mindre 'Hansa type A' dampfragtskib Cuxhaven blev under Hansa-Bauprogrammet bygget til HAPAGDeutsche Werft i Hamborg med aflevering 28. september 1943 til færdiggørelse i Gdynia/Gotenhafen.

Allerede et par uger senere blev det sænket i Gdynia under et amerikansk bombetogt mod Anklam, Malbork og Gdynia 9. okt. 1943, som i øvrigt medførte en del fly-nedskydninger også hjemme i Danmark.

Efter at være hævet 12. januar 1944 bugseres vraget i april til værft i Helsingør og oplagdes i Isefjorden.

Efter krigen blev vraget beslaglagt af USA og 11. oktober 1946 tildelt Danmark som krigsskadeerstatning, hvorefter det genopbyggedes med en ny maskine i Helsingør og i 1948 solgtes til Ove Skou, som omdøbte det Inger Skou.

Inger Skou 3. juni 1952 Yucatán[redigér | rediger kildetekst]

Skibet var udchartret til United Fruit Company og på vej fra New Orleans til Belize lastet med stykgods, da det 3. juni 1952 kl. 0.11 i let skyet vejr med god sigtbarhed grundstødte på Banco Chinchorro-koralrevet øst for den mexicanske del af Yucatán-halvøen nord for Belize og lækkede i lastrum nr. 1.

Der var 24. juni søforklaring i New Orleans og 7. august 1952 søforhør i København, hvor der konkluderedes, at grundstødningen antagelig skyldtes uforsigtig navigering.

Mexicanske myndigheder greb ind med beslaglæggelse af vraget efter et amerikansk selskab havde påbegyndt bjærgning, hvorefter et mexicansk firma i 1953 bjærgede hovedmaskinen.