Lolland 1909 Vestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 15" to "|15")
m (Text replacement - "-09-0" to "-9-")
Linje 54: Linje 54:
De reddede landsattes senere i [[Helsingør]].
De reddede landsattes senere i [[Helsingør]].


{{a|1909-09-01}}
{{a|1909-9-1}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A193be3bc-caa7-441b-a502-cb2a9e372b0d/query/Lolland%20Blyth Dansk Damper forulykket] - [[Korsør Avis]] 6. sep. 1909
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A193be3bc-caa7-441b-a502-cb2a9e372b0d/query/Lolland%20Blyth Dansk Damper forulykket] - [[Korsør Avis]] 6. sep. 1909
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6f508e61-8dcd-42ef-a5f3-a48495d3f154/query/Lolland%20Blyth%20Korsør Damperen „Lolland“ forulykket] - Lolland-Falsters Folketidende 7. sep. 1909
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6f508e61-8dcd-42ef-a5f3-a48495d3f154/query/Lolland%20Blyth%20Korsør Damperen „Lolland“ forulykket] - Lolland-Falsters Folketidende 7. sep. 1909
Linje 68: Linje 68:


[[kategori:DFDS]]
[[kategori:DFDS]]
[[kategori:Kul|1909-09-01]]
[[kategori:Kul|1909-9-1]]
[[kategori:Stykgods|1909-09-01]]
[[kategori:Stykgods|1909-9-1]]
[[kategori:Vestlige Nordsø|1909-09-01]]
[[kategori:Vestlige Nordsø|1909-9-1]]
[[kategori:Kæntring|1909-09-01]]
[[kategori:Kæntring|1909-9-1]]
[[Kategori:Skillingsvise|15]]
[[Kategori:Skillingsvise|15]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 8. apr. 2023, 00:56

18. juli 1876 Nakskov[redigér | rediger kildetekst]

Mens Nakskov havn var under reparation stødte det sammesteds hjemmehørende dampskib Lolland 18. juli 1876 mod en sten og sank i havnen.

Efter udlosning af især kul kom skibet dagen efter atter flot. En del cement og et større parti soda blev dog ødelagt af havvandet.

14.-15. marts 1881 Læsø Rende[redigér | rediger kildetekst]

Skibet var på vej fra Newcastle til Frederikshavn lastet med kul, men var i længere tid skruet fast i havisen i Kattegat mellem Frederikshavn og Læsø, hvorved sprang læk og natten til 15. marts 1881 sank i Læsø Rende østnordøst for Sæby.

Skibet blev hævet og repareret i Skotland. I 1893 solgtes det til DFDS og det fik fra 1909 hjemhavn Odense.

1. sep. 1909 Vestlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]

Med kaptajn Ole Nielsen afsejlede skibet 31. august 1909 fra Blyth lastet med 500 ton kul og 36 ton stykgods bestemt for Korsør, men i nordlig storm ca. kl. 0.30 forskød kulladningen på hoveddækket sig, så der drejedes op mod vinden og lempning af ladningen begyndtes, men efterhånden kom styrbord side helt under vand.

Kl. 4 gjordes redningsbådene klar, men styrbord båd søndersloges og bagbord båd var umulig at sætte ud. Derimod lykkedes det at få jollen i vandet, og i den bjærgedes 7 mand, hvorefter skibet ved 6-tiden sank i den vestlige Nordsø ca. 80 sømil fra Blyth med de 10 tilbageblevne, som druknede. Den ene var en kvindelig passager.

Jollen med de 7 overlevende opdagedes 4 timer senere af den svenske bark Saga af Bergkvara, men ved optagelsen omkom kokken. De reddede landsattes senere i Helsingør.