Zampa 1890 Grisslehamn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 187" to "|187")
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
=== 13. nov. 1872 [[Præstø]] ===
=== 13. nov. 1872 [[Faxe Bugt]] ===
{{sk
{{sk
| navn=Zampa
| navn=Zampa
Linje 10: Linje 10:
| {{gps|}}
| {{gps|}}
}}
}}
[[Drammen]]-[[briggen]] Zampa med skipper H. Schmidt og de 2 norske barker Tvende Søstre og Phønix drev under stormen 13. november 1872 på grund på Nordmandsanden ved [[Præstø]], hvor førstnævnte stod med delvis bortkappet rigning på ca. 2 meter vand.
[[Drammen]]-[[briggen]] Zampa med skipper H. Schmidt og de 2 norske barker Tvende Søstre og Phønix drev under stormen 13. november 1872 på grund på Nordmandsanden i [[Faxe Bugt]], hvor førstnævnte stod med delvis bortkappet rigning på ca. 2 meter vand.


Skibet blev som vrag solgt på auktion i 1873 til Næstved og repareret, 1875 videresolgt til København og 1883 til Helsingør.
Skibet blev som vrag solgt på auktion i 1873 til Næstved og repareret, 1875 videresolgt til København og 1883 til Helsingør.
Linje 37: Linje 37:
[[kategori:Skibsværft i Norge]]
[[kategori:Skibsværft i Norge]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Faxe Bugt|1872-11-13]]
[[kategori:Stranding|1872-11-13]]
[[kategori:Novemberstormen 1872]]
[[kategori:Novemberstormen 1872]]
[[kategori:Præstø|1872-11-13]]
[[kategori:Stranding|1872-11-13]]


[[kategori:Træ fra Østersøen|1890-05-26]]
[[kategori:Træ fra Østersøen|1890-05-26]]

Versionen fra 25. feb. 2023, 18:30

13. nov. 1872 Faxe Bugt[redigér | rediger kildetekst]

Drammen-briggen Zampa med skipper H. Schmidt og de 2 norske barker Tvende Søstre og Phønix drev under stormen 13. november 1872 på grund på Nordmandsanden i Faxe Bugt, hvor førstnævnte stod med delvis bortkappet rigning på ca. 2 meter vand.

Skibet blev som vrag solgt på auktion i 1873 til Næstved og repareret, 1875 videresolgt til København og 1883 til Helsingør.

26. maj 1890 Grisslehamn ved Ålandshavet[redigér | rediger kildetekst]

Skibet var på vej fra Vestfinland til København lastet med 10 stander brædder, da det under storm blev læk og 26. maj 1890 om eftermiddagen indkom flydende på lasten til Grisslehamns havn på den svenske side af Ålandshavet og sattes på grund.

Vraget solgtes til Arendal.