Uffo 1888 Nordsøen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 188" to "|188") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 187" to "|187") |
||
Linje 43: | Linje 43: | ||
[[kategori:Skibsværft i Italien]] | [[kategori:Skibsværft i Italien]] | ||
[[kategori:Skib fra Italien]] | [[kategori:Skib fra Italien]] | ||
[[kategori:Spodsbjerg| 1875-10-15]] | [[kategori:Spodsbjerg|1875-10-15]] | ||
[[kategori:Stranding| 1875-10-15]] | [[kategori:Stranding|1875-10-15]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen|1888-11-14]] | [[kategori:Træ fra Østersøen|1888-11-14]] |
Versionen fra 24. feb. 2023, 21:22
Nettuno ca. 15. okt. 1875 Spodsbjerg[redigér | rediger kildetekst]
Nettuno af Gaeta Ane / Uffo |
Gaeta, Lazio |
1854-1875-1888 |
184 brt. 1 d. 2 m. |
Den italienske brig Nettuno (Neptun) indstrandede under storm midt i oktober 1875 ved Spodsbjerg på Langeland.
Skibet bjærgedes til Helsingør, hvor det i havareret tilstand 8. december solgtes på auktion til et lokalt selskab, som omdøbte det Ane.
- Italiensk Brig Nettuno er indstrandet ved Spodsbjerg - Horsens Avis 18. okt. 1875
Uffo 14. nov. 1888 Nordsøen[redigér | rediger kildetekst]
Nettuno / Ane Uffo af Svendborg |
NQCT |
1854-1875-1888 |
JMarcussen |
Skabelon:Gps |
♥ 6 |
I 1882 solgtes skibet til Svendborg og omdøbtes Uffo.
Skibet var på vej fra Fredrikshamn i Sydfinland til Ipswich lastet med planker og befandt sig i Nordsøen, da det under storm af sydøst 9. november 1888 om aftenen sprang læk og løb fuld af vand. Flydende på lasten og med mange skader viste det sig næste morgen også, at roret var slået bort.
Den 12. november kom først et engelsk dampskib og dernæst fiskekutteren Begil til hjælp, men i stormen opnåedes ikke forbindelse.
Først da vejret 14. november ved middagstid bedagede sig lidt og den svenske skonnert Ulrika dukkede op kunne den 6 mand besætning reddes derover og senere landsættes i Larvik.
- Bjærget Mandskab - Svendborg Avis 28. nov. 1888
- Angaaende Briggen „Uffo“s Forlis er meddelt os følgende: - Svendborg Avis 7. dec. 1888