Pietronella 1896 Thyborøn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=OleBull-Providentia.pdf" to "ros2=Ole Bull-Providentia") |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| r=72 | l=70 | d=1 | m=1 | | r=72 | l=70 | d=1 | m=1 | ||
| mard=17743 | sche==11412 | | mard=17743 | sche==11412 | ||
| | | ros2=Ole Bull-Providentia | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=4+1 | | liv=4+1 | ||
Versionen fra 21. dec. 2023, 01:11
29. okt. 1896 Pietronella[redigér | rediger kildetekst]
| Pietronella af Nykøbing M. |
    NBCQ |
| Pattje, Waterhuizen |
| 1874-1896 (22) |
| 70 læst 72 rt. 1 d. 1 m. |
| Marhisd./Scheepsi. |
| Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 4+1 |
Groninger-tjalken Pietronella solgtes 1889 til skipper Willadsen i Nykøbing Mors, som fra 1892 kun ejede ⅓-parten.
Med skipper Hans Rasmussen afsejlede skibet 20. oktober 1896 fra Bo'ness lastet med 112 ton kul bestemt for hjemstedet Nykøbing Mors og ankom ud for Thyborøn Kanal, hvor der 29. oktober kl. 10.30 kom lods ombord.
Redningsdamperen Vestkysten tog ved 13-tiden skibet på slæb ind mod kanalen, men under hård strøm og tiltagende storm sprang trossen ved yderste revle.
Der kastedes straks anker og skibet kom atter på slæb, efter ankeret var stukket ud, men igen sprang både trosse og den anden ankerkæde, så skibet førtes over revlen og huggede sig læk.
Efter afholdt skibsråd og efter lodsens anvisning blev skibet derfor lidt før kl. 17 landsat på den sydlige tange.
I 2. forsøg opnåede raketapparatet fra Thyborøn forbindelse og bjærgede hurtigt den 4 mand besætning og lodsen i land med redningsstolen.
Næste morgen var skibet vrag.