Fyrskib №XVII 1954 Gedser Rev: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 34: | Linje 34: | ||
Det lå en del år i [[Nyhavn]], men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund. | Det lå en del år i [[Nyhavn]], men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Fyrskib]] | [[Kategori:Fyrskib|1954-8-14]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Fåborg]] | [[kategori:Skibsværft i Fåborg]] | ||
[[Kategori:Lappegrund|1894]] | [[Kategori:Lappegrund|1894]] | ||
[[Kategori:Gedser Rev|1954- | [[Kategori:Gedser Rev|1954-8-14]] | ||
[[kategori:Ankerliggende kollision|1954- | [[kategori:Ankerliggende kollision|1954-8-14]] | ||
[[Kategori:Billede]] | [[Kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 30. aug. 2023, 00:23
Fyrskib №XVII af Kbh. |
OYHW |
Hansen, Odense |
1895-1954- |
170 brt. |
Danske Fyrskibe |
JMarcussen |
Skabelon:Gps |
✝ 1 ♥ 5 |
Maridal af Oslo |
Eriksberg, Gøteborg |
1934-1955 (21) |
Sjøhistorie |
Fyrskib №XVII var 1895-1919 stationeret på Lappegrund i Øresund og 1921-1972 på Gedser Rev, bortset fra under 2. verdenskrig.
14. aug. 1954 Gedser Rev[redigér | rediger kildetekst]
Mens det var stationeret på Gedser Rev blev det 14. august 1954 kl. 4.55 påsejlet i bagbord side med 7-8 knob fart af det norske motorskib Maridal og sank i løbet af 6-7 minutter.
Maskinist Karl H.P.J. Erholdt, som havde vagten og opdagede skibet på faretruende kurs faldt efter kollisionen overbord og druknede. De 5 øvrige kom i fyrskibets jolle og opsamledes af et tililende skib.
Fyrskibet blev hævet og efter reparation genindsat samme sted.
Efter 1972 overtoges fyrskibet af Nationalmuseet og blev 2 gange restaureret med økonomisk støtte fra A.P. Møller - Mærsk. Det lå en del år i Nyhavn, men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund.