Gibralfaro 1920 Cádiz: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
[[kategori:Partrederi på Ærø]] | [[kategori:Partrederi på Ærø]] | ||
[[kategori:Skib fra Spanien]] | [[kategori:Skib fra Spanien]] | ||
[[kategori:Cádizbugten|1902- | [[kategori:Cádizbugten|1902-2-14]] | ||
[[kategori:Andalusien|1902- | [[kategori:Andalusien|1902-2-14]] | ||
[[kategori:Stranding|1902- | [[kategori:Stranding|1902-2-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 15:40
14. feb. 1902 Gibralfaro[redigér | rediger kildetekst]
| H.C. Christensen / Leonardo Gibralfaro af Ceuta |
    NBSG |
| Wallsend |
| Tyne Built Ships |
| 1889-1920 (31) |
| 319 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Et dampskib opkaldt efter skibsreder H.C. Christensen ejedes af et partrederi i Marstal og hans enke med halvparten, men i 1894 solgtes det til Bilbao i Baskerlandet og 1902 til den spanske eksklave Ceuta i Marokko, hvor det omdøbtes Gibralfaro.
Skibet strandede ved Conil de la Frontera ca. 25 km syd for Cádiz i Vestandalusien og blev 14. februar 1902 slået til vrag.