Gustav Wasa 1900 Nordsøen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") Tags: mobile web edit mobile edit |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[Kategori:Bark]] | [[Kategori:Bark]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Meklenborg]] | [[Kategori:Skibsværft i Meklenborg]] | ||
[[Kategori:Lissabon|1900- | [[Kategori:Lissabon|1900-2-28]] | ||
[[Kategori:Ankerliggende kollision]] | [[Kategori:Ankerliggende kollision]] | ||
[[Kategori:Kul|1900-10-16]] | [[Kategori:Kul|1900-10-16]] | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 16:01
| J. Schoentjes / Daniel Gustav Wasa af Bergkvara |
    NHKW |
| O. Ludwig, Rostock |
| 1878-1900 (22) |
| 377 brt. 1 d. 3 m. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
En bark, som 1895-1899 var hjemmehørende i Esbjerg under navnet Daniel solgtes til Sverige, hvor den omdøbtes Gustav Wasa/Gustaf Wasa.
28. feb. 1900 Lissabon[redigér | rediger kildetekst]
Sammen med den walisiske damper Hatfield tørnede den svenske bark Gustav Wasa 28. februar 1900 mod Fanø-briggen Rosa, som lå til ankers ved Lissabon.
16. okt. 1900 Nordsøen[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Tyne til hjemstedet Bergkvara syd for Kalmar lastet med kul, da det 16. oktober 1900 kolliderede i Nordsøen.
Skibet slæbtes i havn, men blev kondemneret som totalt vrag.
Ifølge svenske oplysninger skal skibet dog 1902 være sunket i Nordsøen.