Ester 1905 Asturien: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 190" to "|190")
m (Text replacement - "| ms=E-E.pdf" to "| ms=E")
Linje 9: Linje 9:
| m=2 | d=1 | b=1521
| m=2 | d=1 | b=1521
| jma=13372
| jma=13372
| ms=E-E.pdf | rosd=EstelleMaersk-Forellen.pdf
| ms=E | rosd=EstelleMaersk-Forellen.pdf
| tyne=B-Ships/benmore1888.html
| tyne=B-Ships/benmore1888.html
| {{gps|}}
| {{gps|}}

Versionen fra 8. dec. 2023, 22:43

26. feb. 1905 Ester[redigér | rediger kildetekst]

D/S Jylland-dampskibet Ester med kaptajn Niels Sørensen afsejlede 16. februar 1905 fra Sfax i Tunesien lastet med 2050 ton fosfat bestemt for King's Lynn, men 22. februar opdagedes indsivende vand i forlasten ved nitterne i en plade, der ca. 6 uger tidligere var isat ved reparation efter isskade.

Det lykkedes nogenlunde at tætne lækagen og planer næste dag om at søge nødhavn i Lissabon droppedes, men 26. februar om morgenen, viste det sig, at vandet stod højt i forlasten.

Med nødflag tilkaldtes det hollandske dampskib Mercurius, som optog den 19 mand besætning og kl. 11.30 efterlod skibet i Biscayen 84 sømil fra Cabo Vilán fyr, for at fortsætte mod Dartmouth, hvor mandskabet landsattes.

Skibet drev ind på klipperne ved Tapia de Casariego i det vestlige Asturien (eller ved det østligere Gijón), hvor det blev vrag.