Albatros 14. okt. 1916 Yucatán: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1916" to "|1916") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== | === 15. okt. 1916 Albatros === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NTMB | | k=NTMB | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv=12 | | liv=12 | ||
}} | }} | ||
Barken Albatros med skipper H. Rasmussen afsejlede 7. august 1916 fra [[Livorno]] i [[ballast]] mod [[Mobile (Alabama)|Mobile]] i [[Alabama]] ved den [[Mexicanske Golf]], men da den under en orkanagtig storm i henved et døgn havde lagt underdrejet, viste det sig 14. oktober om aftenen, at skibet var læk og efter pumperne havde arbejdet et par timer blev de uklare af sand fra ballasten, hvorpå vandet hurtigt steg i rummet. | [[Barken]] Albatros med skipper H. Rasmussen afsejlede 7. august 1916 fra [[Livorno]] i [[ballast]] mod [[Mobile (Alabama)|Mobile]] i [[Alabama]] ved den [[Mexicanske Golf]], men da den under en orkanagtig storm i henved et døgn havde lagt underdrejet, viste det sig 14. oktober om aftenen, at skibet var læk og efter pumperne havde arbejdet et par timer blev de uklare af sand fra ballasten, hvorpå vandet hurtigt steg i rummet. | ||
Kursen sattes mod land og den 15. oktober kl. 3 sås i ca. 15 sømils afstand Point Celerani, som må være identisk med Celarain-fyrtårnet ved [[Punta Sur]] på [[Cozumel]]-øen ved [[Yucatán-halvøen]]s østkyst. | Kursen sattes mod land og den 15. oktober kl. 3 sås i ca. 15 sømils afstand Point Celerani, som må være identisk med Celarain-fyrtårnet ved [[Punta Sur]] på [[Cozumel]]-øen ved [[Yucatán-halvøen]]s østkyst. | ||
Et par timer senere var skibet så fuld af vand, at det ikke mere kunne manøvreres, men det drev dog ind på kysten og huggede hårdt i grunden. | Et par timer senere var skibet så fuld af vand, at det ikke mere kunne manøvreres, men det drev dog ind på kysten og huggede hårdt i grunden. | ||
Ved 7-tiden samme morgen brækkede skibet over, men de 12 ombordværende, som opholdt sig på | Ved 7-tiden samme morgen brækkede skibet over, men de 12 ombordværende, som opholdt sig på agterdækket iført redningsbælter, bjærgede sig ind til land, og kort efter søndersloges skibet. | ||
{{a|1916-10-15}} | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad70593ec-92e4-4f80-9184-b7b8a7b9114d/query/Alabama%20Kallundborg Vestindisk Orkan] - [[Kallundborg Avis]] 19. okt. 1916 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
| Linje 28: | Linje 31: | ||
[[kategori:Yucatán|1916-10-15]] | [[kategori:Yucatán|1916-10-15]] | ||
[[kategori:Landsætning|1916-10-15]] | [[kategori:Landsætning|1916-10-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 8. mar. 2023, 06:45
15. okt. 1916 Albatros[redigér | rediger kildetekst]
| Banca Navale F. Albatros af Kalundborg |
    NTMB |
| Genova |
| 1874-1916 (42) |
| 956 brt. 878 rt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 12 |
Barken Albatros med skipper H. Rasmussen afsejlede 7. august 1916 fra Livorno i ballast mod Mobile i Alabama ved den Mexicanske Golf, men da den under en orkanagtig storm i henved et døgn havde lagt underdrejet, viste det sig 14. oktober om aftenen, at skibet var læk og efter pumperne havde arbejdet et par timer blev de uklare af sand fra ballasten, hvorpå vandet hurtigt steg i rummet.
Kursen sattes mod land og den 15. oktober kl. 3 sås i ca. 15 sømils afstand Point Celerani, som må være identisk med Celarain-fyrtårnet ved Punta Sur på Cozumel-øen ved Yucatán-halvøens østkyst.
Et par timer senere var skibet så fuld af vand, at det ikke mere kunne manøvreres, men det drev dog ind på kysten og huggede hårdt i grunden. Ved 7-tiden samme morgen brækkede skibet over, men de 12 ombordværende, som opholdt sig på agterdækket iført redningsbælter, bjærgede sig ind til land, og kort efter søndersloges skibet.
- Vestindisk Orkan - Kallundborg Avis 19. okt. 1916