Hans Jensen 13. sep. 1916 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 1916" to "|1916")
m (Text replacement - "North East England|Nordøstengland" to "Nordøstengland")
Linje 14: Linje 14:
| liv=21
| liv=21
}}
}}
[[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 ton [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
[[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Nordøstengland]] lastet med 2.600 ton [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.


Da dette var sket, blev der sendt folk med [[sprængstof]]fer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.
Da dette var sket, blev der sendt folk med [[sprængstof]]fer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.

Versionen fra 8. jul. 2023, 15:26

13. sep. 1916 Hans Jensen[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra Blyth i Nordøstengland lastet med 2.600 ton kul bestemt for Genova, men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne, blev det standset af skud fra den tyske ubåd UB 18 (Steinbrinck), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.

Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.

Den følgende dags eftermiddag indkom besætningen til Saint-Malo og blev det sidste stykke vej taget op af den franske fiskerslup Jeanne af Paimpol.