Væring 18. juni 1917 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 1917" to "|1917")
mNo edit summary
Linje 29: Linje 29:


Forlispositionen har været nævnt som 8 sømil (15 km) nordnordvest for [[Ouessant]] eller 15 miles (22 km) nord for [[Phare du Stiff|Stiff]]-fyrtårnet på [[Ouessant]].
Forlispositionen har været nævnt som 8 sømil (15 km) nordnordvest for [[Ouessant]] eller 15 miles (22 km) nord for [[Phare du Stiff|Stiff]]-fyrtårnet på [[Ouessant]].
* http://freepages.rootsweb.com/~treevecwll/family/hainships.htm


{{a|1917-6-18}}
{{a|1917-6-18}}

Versionen fra 2. apr. 2023, 14:57

18. juni 1917 Væring[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Væring med kaptajn Christian Jensen afsejlede 16. juni 1917 i konvoj fra Bordeaux med 1.000 ton props mod Barry vest for Cardiff i Wales, men var 18. juni kl. 21.30 i tågen nord for Ouessant vest for Bretagne kommet bort fra de øvrige skibe, da der føltes et stærkt stød i skibet samtidigt med, at et skud hørtes.

Bådene klargjordes, maskinen standsedes, og da et nyt skud ramte skibet, gik besætningen i bådene og holdt sig i nærheden. Da skibet imidlertid efter en halv times forløb endnu flød, gik en del af besætningen atter ombord, og det viste sig da, at der var ca. 1 meter vand i rummet, men kl. 22.45 ramtes skibet af en torpedo og sank i løbet af 3 minutter.

Samtidigt søndersloges den ene redningsbåd, men det lykkedes dog hele besætningen, med undtagelse af fyrbøderen Karl Gustafssen af Rødby, som gik ned med skibet og forsvandt, at redde sig i den ene båd. De overlevende optoges den følgende dag af det franske patruljeskib Renard og indbragtes til Brest.

Der afholdtes 21. juni søforklaring i Brest og 17. juli søforhør i København.

Det viste sig at skibet var torpederet af den tyske ubåd UC 65 med kaptajn Otto Steinbrinck.

Forlispositionen har været nævnt som 8 sømil (15 km) nordnordvest for Ouessant eller 15 miles (22 km) nord for Stiff-fyrtårnet på Ouessant.