N.G. Petersen 13. marts 1918 Falmouth: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1918" to "|1918") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Det danske skib fik et mægtigt hul og slagside, så det sank på ca. 23 meter vand, efter at hele besætningen havde reddet sig i bådede. | Det danske skib fik et mægtigt hul og slagside, så det sank på ca. 23 meter vand, efter at hele besætningen havde reddet sig i bådede. | ||
{{a|1918- | {{a|1918-3-13}} | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A78447c00-a3d9-4878-a566-0d932c215a85/query/Petersen%20Falmouth%20Siri Dansk Damper sunken] - [[Berlingske Tidende]] 15. marts 1918 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A78447c00-a3d9-4878-a566-0d932c215a85/query/Petersen%20Falmouth%20Siri Dansk Damper sunken] - [[Berlingske Tidende]] 15. marts 1918 | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adc714c3b-05d4-443d-bde3-d0ab0e6a1461/query/Petersen%20Falmouth%20Siri Søforhør. „N. G. Petersen“s Paasejling] - [[Nationaltidende]] 16. april 1918 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adc714c3b-05d4-443d-bde3-d0ab0e6a1461/query/Petersen%20Falmouth%20Siri Søforhør. „N. G. Petersen“s Paasejling] - [[Nationaltidende]] 16. april 1918 | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Vendila]] | [[kategori:D/S Vendila]] | ||
[[kategori:Jernmalm|1918- | [[kategori:Jernmalm|1918-3-13]] | ||
[[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig|1918- | [[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig|1918-3-13]] | ||
[[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1918- | [[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1918-3-13]] | ||
[[Kategori:Cornwall|1918- | [[Kategori:Cornwall|1918-3-13]] | ||
[[Kategori:Ankerliggende kollision|1918- | [[Kategori:Ankerliggende kollision|1918-3-13]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 20:23
13. marts 1918 N.G. Petersen[redigér | rediger kildetekst]
| N.G. Petersen af Kbh. |
    NKDM |
| Greenock ved Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1898-1918 (20) |
| 1282 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
D/S Vendila-dampskibet N.G. Petersen var på vej fra Castro Urdiales i Nordspanien til Newport (eller Bristol) ved Bristolkanalen lastet med jernmalm og ankom 12. marts 1918 om aftenen til Falmouths red på sydsiden af Cornwall.
Efter at have kastet anker hejstes de påbudte ankerlanterner, men en patruljeofficer påbød at nedfire agterlanternen, så kun lanternen, der hang forude lyste, men den var til gengæld synlig fra alle sider.
Imidlertid blev skibet 13. marts kl. 4.35 påsejlet af den norske damper Siri af Brevik, hvis styregrejer svigtede under indsejlingen.
Det danske skib fik et mægtigt hul og slagside, så det sank på ca. 23 meter vand, efter at hele besætningen havde reddet sig i bådede.
- Dansk Damper sunken - Berlingske Tidende 15. marts 1918
- Søforhør. „N. G. Petersen“s Paasejling - Nationaltidende 16. april 1918
- Da Damperen ,N.G. Petersen‘ blev sejlet ned - Social-Demokraten 16. april 1918