Saratoff 1923 Akmensrag nord for Liepāja: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Ship-Saratov.jpg|thumb|left|[[Saratov (dampskib)|Saratov]] på [[commons:Category:Saratov (ship, 1888)|commons]]]] | |||
=== [[Saratov (dampskib)|Saratov]] 12. dec. 1920 [[Helsingfors]] === | === [[Saratov (dampskib)|Saratov]] 12. dec. 1920 [[Helsingfors]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 12: | Linje 13: | ||
| ms=L-L.pdf | | ms=L-L.pdf | ||
}} | }} | ||
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Leopold II solgtes 1911 til [[Liepāja]]/Libau i russisk [[Kurland]], hvor det omdøbtes [[Saratov (dampskib)|Saratov]]. | [[DFDS]]-[[dampskibet]] Leopold II solgtes 1911 til [[Liepāja]]/Libau i russisk [[Kurland]], hvor det omdøbtes [[Saratov (dampskib)|Saratov]]. | ||
Versionen fra 18. nov. 2023, 07:13
Saratov 12. dec. 1920 Helsingfors[redigér | rediger kildetekst]
| Leopold II Saratov af Liepāja Saratoff |
    NWPJ |
| B & W, Kbh. № 147 |
| 1888-1920-1923 |
| 1618 brt. 2 d. 2 m. 5 lu. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
DFDS-dampskibet Leopold II solgtes 1911 til Liepāja/Libau i russisk Kurland, hvor det omdøbtes Saratov.
Det mobiliseredes i januar 1919 af Kārlis Ulmanis under den lettiske krig for uafhængighed og overtoges af den lettiske regering.
Vistnok under en rejse til eller fra Storbritannien løb skibet 12. december 1920 på grund nær Helsingfors, hvorefter det repareredes i Liepāja.
- http://militaryheritagetourism.info/en/military/stories/view/6
- http://deepbaltic.com/2016/06/13/when-the-capital-of-latvia-was-a-ship-called-saratov
Saratoff 14. jan. 1923 Akmensrag nord for Liepāja[redigér | rediger kildetekst]
| Leopold II / Saratov Saratoff af Petrograd |
| 1888-1920-1923 |
| Wrecksite |
| Video: [1] |
Ifølge den lettisk-sovjetiske fredsaftale i 1920 skulle skibet tilbageleveres til den russiske sovjetrepublik og det skete 1922 ved salg til Baltic Steamship Co. i Petrograd med overtagelse 2. januar 1923 i Riga.
Med den sovjetiske kaptajn Кондратьева/Kondratiev afsejlede skibet fra Riga lastet med pitprops bestemt for South Alloa i Skotland med planlagt anløb i Liepāja for afmønstring af lettiske søfolk, men ved styrmandens navigationsfejl kom det 14. januar om aftenen for tæt på kysten 30 km nordligere og strandede ved det ret nyopførte Akmensrags Fyr.
På grund af begyndende snestorm mislykkedes det dagen efter for bjærgningsskibe fra Liepāja at få skibet flot. Den følgende morgen bjærgedes besætningen ad 2 omgange af redningsbåden fra Akmenrag, men skibet sank ned og blev vrag.
Vraget nedsprængtes i forbindelse med bjærgning i 1934 og 1936.