Chelyuskin 1934 Tjuktjerhavet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 193" to "|193") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Efter isbryderen [[A. Sibiryakov (icebreaker)|A. Sibiryakov]]s succesfulde gennemsejling af [[Nordøstpassagen]] i 1932 sendtes [[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] afsted 2. august 1933 fra [[Murmansk]] med henblik på udforskning af kommerciel udnyttelse af ruten. | Efter isbryderen [[A. Sibiryakov (icebreaker)|A. Sibiryakov]]s succesfulde gennemsejling af [[Nordøstpassagen]] i 1932 sendtes [[SS Chelyuskin|Chelyuskin]] afsted 2. august 1933 fra [[Murmansk]] med henblik på udforskning af kommerciel udnyttelse af ruten. | ||
Ekspeditionsskibet sad fast i pakisen i september, men drev videre og sank endelig 13. februar 1934 ved [[ | Ekspeditionsskibet sad fast i pakisen i september, men drev videre og sank endelig 13. februar 1934 ved øen [[Koljutschin]] i [[Tjuktjerhavet]] nord for [[Beringstrædet]]. | ||
Mandskabet byggede en landingsbane på isen og blev i april 1934 reddet af fly, som bragte dem til bygden [[Vankarem]] på fastlandet, hvorfra nogle fløj videre og andre gik 400-500 km østpå til [[Uelen]] på kanten af [[Beringstrædet]]. | Mandskabet byggede en landingsbane på isen og blev i april 1934 reddet af fly, som bragte dem til bygden [[Vankarem]] på fastlandet, hvorfra nogle fløj videre og andre gik 400-500 km østpå til [[Uelen]] på kanten af [[Beringstrædet]]. | ||
Versionen fra 20. mar. 2023, 12:50
13. feb. 1934 Chelyuskin[redigér | rediger kildetekst]
| Lena Chelyuskin af Moskva |
| B & W, Kbh. № 603 |
| 1933-1934 (1) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 111 |
Et danskbygget dampskib opkaldtes efter den russiske opdagelsesrejsende Semjon Tjeljuskin.
Efter isbryderen A. Sibiryakovs succesfulde gennemsejling af Nordøstpassagen i 1932 sendtes Chelyuskin afsted 2. august 1933 fra Murmansk med henblik på udforskning af kommerciel udnyttelse af ruten.
Ekspeditionsskibet sad fast i pakisen i september, men drev videre og sank endelig 13. februar 1934 ved øen Koljutschin i Tjuktjerhavet nord for Beringstrædet.
Mandskabet byggede en landingsbane på isen og blev i april 1934 reddet af fly, som bragte dem til bygden Vankarem på fastlandet, hvorfra nogle fløj videre og andre gik 400-500 km østpå til Uelen på kanten af Beringstrædet.
Flere af piloterne belønnedes for deres indsats i redningsaktionen.
Vraget genfandtes september 2006 på 50 meters dybde i Tjuktjerhavet.