Viking 1951 Gøteborg: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Barken viking gothenburg 20051011.jpg|thumb|[[Barken Viking|Viking]] på [[commons:Category:Viking (ship, 1906)|commons]]|left]] | |||
=== [[Barken Viking|Viking]] 1951 [[Gøteborg]] === | === [[Barken Viking|Viking]] 1951 [[Gøteborg]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 16: | Linje 17: | ||
| http://barkenviking.com <br> http://vikingsvanforening.se | | http://barkenviking.com <br> http://vikingsvanforening.se | ||
}} | }} | ||
Det danske [[skoleskib]] og stålbark [[Barken Viking|Viking]] sejlede fragt for [[Østasiatisk Kompagni]] og [[C.K. Hansen]] ([[D/S Dannebrog]]) bl.a. med skipper {{mip|968-skipper-c/1990-clausen-niels-hansen-skibsforer|Niels H. Clausen}}, solgtes 1915 til [[DFDS]], var flere gange oplagt i længere tid og solgtes 1929 til skibsreder [[Gustaf Erikson]] på [[Åland]]. | Det danske [[skoleskib]] og stålbark [[Barken Viking|Viking]] sejlede fragt for [[Østasiatisk Kompagni]] og [[C.K. Hansen]] ([[D/S Dannebrog]]) bl.a. med skipper {{mip|968-skipper-c/1990-clausen-niels-hansen-skibsforer|Niels H. Clausen}}, solgtes 1915 til [[DFDS]], var flere gange oplagt i længere tid og solgtes 1929 til skibsreder [[Gustaf Erikson]] på [[Åland]]. | ||
Versionen fra 18. nov. 2023, 07:02
Viking 1951 Gøteborg[redigér | rediger kildetekst]
| Viking af Gøteborg |
| NQBP - IMO 5618148 |
| B & W, Kbh. № 253 |
| 1907-1951- |
| 2952 brt. 4 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Jamikko |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Skabelon:Gps |
| http://barkenviking.com http://vikingsvanforening.se |
Det danske skoleskib og stålbark Viking sejlede fragt for Østasiatisk Kompagni og C.K. Hansen (D/S Dannebrog) bl.a. med skipper Niels H. Clausen, solgtes 1915 til DFDS, var flere gange oplagt i længere tid og solgtes 1929 til skibsreder Gustaf Erikson på Åland.
Under 2. verdenskrig var skibet bl.a. korndepot i Stockholm.
Efter fremvisning 1950 i Rotterdam solgtes skibet året efter til Gøteborg, hvor det benyttes som museumsskib, restaurant og efter en større ombygning 1994 også til hotel.