Hebe/Saint Sylvain 8. nov. 1942 Marokko: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[Kategori:Ministry of War Transport]] | [[Kategori:Ministry of War Transport]] | ||
[[Kategori:Vichy-regeringen]] | [[Kategori:Vichy-regeringen]] | ||
[[Kategori:Marokko| 1942-11-8]] | [[Kategori:Marokko|1942-11-8]] | ||
[[Kategori:Selvdestruktion| 1942-11-8]] | [[Kategori:Selvdestruktion|1942-11-8]] | ||
[[Kategori:Skrottet i Tyskland|1959-3-7]] | [[Kategori:Skrottet i Tyskland|1959-3-7]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 17:36
8. nov. 1942 Saint Sylvain[redigér | rediger kildetekst]
| Hebe Saint Sylvain |
    OYQA |
| Kbh. Flydedok № 103 |
| 1912-1942-1959 |
| 957 brt. 2 d. 3 lu. |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Skabelon:Gps |
DFDS-dampskibet Hebe beslaglagdes 9. april 1940 i Glasgow af Ministry of War Transport og 1. juni omdøbt Hebe I, som 16. juni 1940 blev overdraget til fransk administration og omdøbt Saint Sylvain (eller Sainte Sylvia). Kort efter afsejlede skibet til Casablanca med 84 flygtninge.
Den 22. september 1940 oplagdes skibet ved Marokkos største flod Sebou med forbindelse til Fez (under britisk flag).
Enten 10. januar 1942 eller ved begyndelsen af den allierede invasion under slaget ved Lyautey 8. november 1942 sænkedes skibet af Vichy-franske styrker i Kénitra/Lyautey.
Det blev 29. november hævet og repareret og kom 19. januar 1943 tilbage under engelsk administration under navnet Hebe II med reder Ellerman's Wilson Line.
Skibet blev 31. december 1945 tilbageleveret til DFDS og gendøbt Hebe, som i maj 1957 oplagdes i København og februar 1959 solgtes til Hamborg for ophugning i Bremerhaven påbegyndt 7. marts.