Wiema 1961 Skt. Georges Kanal: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 56: | Linje 56: | ||
[[kategori:OKM]] | [[kategori:OKM]] | ||
[[kategori:Themsens Munding| 1948-11-17]] | [[kategori:Themsens Munding|1948-11-17]] | ||
[[kategori:Vragkollision| 1948-11-17]] | [[kategori:Vragkollision|1948-11-17]] | ||
[[kategori:Jernmalm|1961-12-10]] | [[kategori:Jernmalm|1961-12-10]] | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 19:19
Quo Vadis 19. juni 1934 Klitmøller[redigér | rediger kildetekst]
| Quo Vadis af Groningen Wiema |
    PGXM |
| Diepen, Waterhuizen |
| 1933-1934-1948-1961 |
| 265 brt. 1 m. |
| Luftwaffe zur See |
| Marhisdata |
| Skabelon:Gps |
Groninger-kystfragtskib Quo Vadis var på vej fra Kotka i Sydfinland til Exeter ved den Engelske Kanalkyst med trælast, da det i tæt tåge 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved Klitmøller.
Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn.
Quo Vadis 17. nov. 1948 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]
I 1941 beslaglagdes skibet af tyskerne og overgaves i Danzig i februar 1944 til OKM, der indsatte det til torpedo-transport til Luftwaffe-støttepunktet i Travemünde.
Ved krigens afslutning befandt skibet sig i København og det blev i januar 1946 tilbageleveret til den hollandske ejer.
Skibet var på vej fra London til Calais, da det 17. november 1948 stødte på et vrag og sank i Themsens Munding. Hele besætningen reddedes og skibet bjærgedes 2 dage senere.
Wiema 10. dec. 1961 Skt. Georges Kanal[redigér | rediger kildetekst]
| Quo Vadis Wiema af Groningen |
   PIOY |
| 1933-1934-1948-1961 |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5 |
I 1955 solgtes skibet til Groningen og omdøbtes Wiema.
Med kaptajn Tije Belstra var skibet på vej fra Drogheda i Østirland til Rotterdam lastet med jernmalm, da det i dårligt vejr fik lastforskydning og slagside og 10. december 1961 sank i Skt. Georges Kanal 5 sømil sydvest for sydvestspidsen af Wales.
Skibsbåden ødelagdes, men den 5 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra St Davids og overførtes til kystvagtskibet Argus.
Den 29-årige styrmand Hendrikus Rumping idømtes i øvrigt fængsel på livstid for den 1. juli 1961 at have stranguleret en 21-årig servitrice fra Menai Bridge i Nordvestwales.