Elak 1966 Nordlige Langelandsbælt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-0" to "-2-") |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:Råjern|1966- | [[kategori:Råjern|1966-2-1]] | ||
[[kategori:Langelandsbælt|1966- | [[kategori:Langelandsbælt|1966-2-1]] | ||
[[kategori:Kollision|1966- | [[kategori:Kollision|1966-2-1]] | ||
[[kategori:Tåge|1966- | [[kategori:Tåge|1966-2-1]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 8. apr. 2023, 14:48
1. feb. 1966 Elak[redigér | rediger kildetekst]
| Adelaar K.W.18 / SMH Dema / Lyngö Elak af Korsør |
    OZGM |
| Maassluis |
| 1916-1966 (50) |
| 149 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 4 |
Stål-motorskibet Elak var på vej fra Wismar til Århus lastet med råjern og befandt sig 1. februar 1966 kl. 20.15 på grænsen mellem Langelandsbælt og Storebælt, da der i tågen opdagedes lysene fra et modgående skib lidt om bagbord, hvorfor motoren kastedes fuld kraft bak.
Det sovjetiske malm-motorskib Dimitrovo af Murmansk kom imidlertid ret imod og tørnede et par minutter senere ind i Elaks bagbord side. Pumpning sattes igang, men forskibet sank ned med bagbord slagside, så den 4 mand besætning gik i redningsflåden og 10-15 minutter efter kollisionen sank skibet på 35 meter vand 3 sømil vestsydvest for Omø.
Besætningen blev ca. 45 minutter efter at være gået i gummiredningsflåden taget ombord i Dimitrovo, hvorfra de noget senere blev bragt ind til Omø ombord i et fiskefartøj.