Kristina Coast 1976 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=300 | d=1 | lu=1 | | b=300 | d=1 | lu=1 | ||
| jma=10757 | | jma=10757 | ||
| ms=K-K.pdf | |||
| shno=kristina-coast.476701 | | shno=kristina-coast.476701 | ||
| wrs=2712 | wrsp=64EEXq3eKvgc4B3QKPLUSOO/Q== | | wrs=2712 | wrsp=64EEXq3eKvgc4B3QKPLUSOO/Q== | ||
Versionen fra 16. apr. 2023, 21:48
9. okt. 1976 Kristina Coast[redigér | rediger kildetekst]
| Kristina Coast af Næstved |
| OWEH - IMO 7237224 |
| Nordsøværftet |
| 1972-1976 (4) |
| 300 brt. 1 d. 1 lu. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 4 ♥ 4 |
Coasteren Kristina Coast var på vej fra Ålborg til Lagos i Nigeria lastet med mælkepulver og i den Engelske Kanal styrede kaptajn Marius Chr. Hansen med det relativt langsomt sejlende skib syd om trafiksepareringen og overlod natten til 9. oktober 1976 vagten til den nyuddannede styrmand.
Nord for Finistère kom skibet i tågen på kollisionskurs med det modgående franske tankskib Rigel og selvom parterne observerede hinanden på radarerne tørnede tankskibet mod coasterens styrbord side, så den brækkede over og sank i løbet af få minutter med en ubrugelig redningsflåde kilet fast mellem skibene.
Sammen med 3 andre lykkedes det styrmanden at holde sig oppe på vragstykker i et par timer inden han med en lommelygte heldigt blev opdaget fra tankskibet og de reddedes, hvorimod 4 andre fra besætningen, deriblandt kaptajnen og maskinmesteren, omkom.