Abusabaa I 1979 Jeddah: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| shno=borreby.442216 | | shno=borreby.442216 | ||
| wrs=102712 | | wrs=102712 | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| {{gps|6|21|45.51|38|49.08}} | | {{gps|6|21|45.51|38|49.08}} | ||
| liv= | | liv= | ||
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:08
9. dec. 1979 Abusabaa I[redigér | rediger kildetekst]
| Borreby / Cyprian Producer / Guardian Abusabaa I af Limassol |
| OYSA - IMO 5049001 |
| Helsingør № 313 |
| 1953-1979 (26) |
| 1875 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
DFDS-motorskibet Borreby solgtes 1967 til Famagusta på Nordcypern, hvor det omdøbtes Cyprian Producer og det kom senere til Limassol på Sydcypern, hvor det 1976 omdøbtes Guardian og 1979 Abusabaa I.
Med kaptajn William Victor Organ var skibet på vej fra Taranto i Syditalien til Jeddah i Saudi-Arabien lastet med marmorplader, da det i det Røde Hav 9. december 1979 stødte på Eliza-grunden og blev forladt af besætningen.
Senere kom skibet i brand og kæntrede 15. december om på styrbord side 5 sømil nord for Shi'b al Kabir, 20 sømil fra Jeddah, hvor det blev vrag og endnu ses ved lavvande.