Borvigilant 1998 Kharg-olieterminalen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 199" to "|199") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| før=Mærsk Boulder / Salvigilant | | før=Mærsk Boulder / Salvigilant | ||
| navn=Borvigilant | | navn=Borvigilant | ||
| hjem=[[ | | hjem=[[Emiraterne]] | ||
| værft=[[Lindøværftet]] {{nr|509|LIN}} | | værft=[[Lindøværftet]] {{nr|509|LIN}} | ||
| år=1977-1998 | | år=1977-1998 | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
| b=67104 | | b=67104 | ||
}} | }} | ||
[[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[slæbebåd]]en Mærsk Boulder solgtes 1988 til [[Singapore]] og omdøbtes Salvigilant, der 1994 solgtes til | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[slæbebåd]]en Mærsk Boulder solgtes 1988 til [[Singapore]] og omdøbtes Salvigilant, der 1994 solgtes til [[Emiraterne]] og omdøbtes Borvigilant. | ||
Den 22. juli 1998 var Borvigilant sammen med 3 andre slæbebåde igang med at bugsere tankskibet Romina G ind til den iranske [[Kharg Island|Kharg]]-olieterminal i den [[Persiske Bugt]], men de 2 skibe kolliderede og Borvigilant sank, så kaptajnen og 6 andre af dens besætning omkom. | Den 22. juli 1998 var Borvigilant sammen med 3 andre slæbebåde igang med at bugsere tankskibet Romina G ind til den iranske [[Kharg Island|Kharg]]-olieterminal i den [[Persiske Bugt]], men de 2 skibe kolliderede og Borvigilant sank, så kaptajnen og 6 andre af dens besætning omkom. | ||
Versionen fra 17. mar. 2023, 01:54
22. juli 1998 Borvigilant[redigér | rediger kildetekst]
| Mærsk Boulder / Salvigilant Borvigilant af Emiraterne |
| OVUI - IMO 7523207 |
| Lindøværftet № 509 |
| 1977-1998 (21) |
| 774 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| ClydeMaritime |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 7 ♥ ? |
| Corta Atalaya Romina G af Malta |
| IMO 7402556 |
| Sevilla |
| 1977- |
| 67104 brt. |
| Baltic Shipping |
| Vesseltracking |
Mærsk-interessentskab slæbebåden Mærsk Boulder solgtes 1988 til Singapore og omdøbtes Salvigilant, der 1994 solgtes til Emiraterne og omdøbtes Borvigilant.
Den 22. juli 1998 var Borvigilant sammen med 3 andre slæbebåde igang med at bugsere tankskibet Romina G ind til den iranske Kharg-olieterminal i den Persiske Bugt, men de 2 skibe kolliderede og Borvigilant sank, så kaptajnen og 6 andre af dens besætning omkom.
I den efterfølgende retssag, der skulle afgøres efter engelsk lovgivning, dømtes ejeren af tankskibet erstatningsansvarlig, selvom denne forsvarede sig med slæbebådens mangel på sødygtighed.
Vraget flyttedes år 2001 til dybt vand.